GM 2027-2028: nouveaux modèles chez Cadillac, Chevrolet, GMC
Cadillac CT5, Blazer, Silverado et Sierra: la feuille de route 2027-2028 de GM
GM 2027-2028: nouveaux modèles chez Cadillac, Chevrolet, GMC
General Motors prépare 2027-2028: nouveaux modèles Cadillac, Chevrolet et GMC, plateformes T1-2/Alpha, V8 6e gen et hybride. Stratégie pragmatique aux USA.
2025-11-07T16:05:23+03:00
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General Motors prépare une vaste vague de mises à jour qui touchera ses marques phares — Cadillac, Chevrolet et GMC. Entre 2027 et 2028, le constructeur compte lancer cinq modèles inédits ou entièrement revus, avec un accent clair sur la technologie, le design et les performances.La Cadillac CT5 passe à sa deuxième génération tout en conservant un moteur essence et une production américaine. Elle migre vers une plateforme Alpha 2-2 améliorée, pensée pour offrir davantage de rigidité structurelle et de confort. Dans la foulée, l’XT5 remanié reste au catalogue malgré des plans antérieurs d’en arrêter la production, et poursuivra lui aussi avec des motorisations thermiques. Un signal clair de continuité pour Cadillac.Le Chevrolet Blazer s’apprête à une refonte en profondeur: nouvel habitacle, aides à la conduite élargies et gamme de motorisations remise à jour. Le Silverado 1500 sera le premier à adopter la nouvelle plateforme T1-2 et héritera de la sixième génération du Small Block V8, avec en complément une déclinaison hybride. De quoi remettre le Blazer au niveau attendu, tout en donnant un cap clair au pick-up emblématique.Le GMC Sierra 1500 ne sera pas en reste: il partagera l’architecture du Silverado tout en poussant le curseur vers un équipement plus haut de gamme.Pris dans leur ensemble, ces mouvements dessinent la stratégie de GM: trouver un juste équilibre entre électrification et moteurs traditionnels, sans lâcher prise sur l’attractivité des marques ni sur la crédibilité technologique sur le marché américain. Une posture pragmatique, qui privilégie le réalisme à la rupture: conserver les solutions éprouvées là où elles parlent encore aux clients, puis y greffer des plateformes plus récentes, des assistances rehaussées et un design travaillé pour maintenir la gamme au niveau.
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2025
Michael Powers
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Cadillac CT5, Blazer, Silverado et Sierra: la feuille de route 2027-2028 de GM
General Motors prépare 2027-2028: nouveaux modèles Cadillac, Chevrolet et GMC, plateformes T1-2/Alpha, V8 6e gen et hybride. Stratégie pragmatique aux USA.
Michael Powers, Editor
General Motors prépare une vaste vague de mises à jour qui touchera ses marques phares — Cadillac, Chevrolet et GMC. Entre 2027 et 2028, le constructeur compte lancer cinq modèles inédits ou entièrement revus, avec un accent clair sur la technologie, le design et les performances.
La Cadillac CT5 passe à sa deuxième génération tout en conservant un moteur essence et une production américaine. Elle migre vers une plateforme Alpha 2-2 améliorée, pensée pour offrir davantage de rigidité structurelle et de confort. Dans la foulée, l’XT5 remanié reste au catalogue malgré des plans antérieurs d’en arrêter la production, et poursuivra lui aussi avec des motorisations thermiques. Un signal clair de continuité pour Cadillac.
Le Chevrolet Blazer s’apprête à une refonte en profondeur: nouvel habitacle, aides à la conduite élargies et gamme de motorisations remise à jour. Le Silverado 1500 sera le premier à adopter la nouvelle plateforme T1-2 et héritera de la sixième génération du Small Block V8, avec en complément une déclinaison hybride. De quoi remettre le Blazer au niveau attendu, tout en donnant un cap clair au pick-up emblématique.
Le GMC Sierra 1500 ne sera pas en reste: il partagera l’architecture du Silverado tout en poussant le curseur vers un équipement plus haut de gamme.
Pris dans leur ensemble, ces mouvements dessinent la stratégie de GM: trouver un juste équilibre entre électrification et moteurs traditionnels, sans lâcher prise sur l’attractivité des marques ni sur la crédibilité technologique sur le marché américain. Une posture pragmatique, qui privilégie le réalisme à la rupture: conserver les solutions éprouvées là où elles parlent encore aux clients, puis y greffer des plateformes plus récentes, des assistances rehaussées et un design travaillé pour maintenir la gamme au niveau.
