Porsche Macan Drift par FCP Euro: V8 RS7 au SEMA survolté
Drift Macan: le Porsche Macan V8 RS7 de FCP Euro dévoilé au SEMA
Porsche Macan Drift par FCP Euro: V8 RS7 au SEMA survolté
Au SEMA, FCP Euro dévoile un Porsche Macan Drift: V8 4,0 biturbo d’Audi RS7, plus de 600 ch, propulsion, kit widebody et freins 034 Motorsport. À découvrir.
2025-11-07T20:32:33+03:00
2025-11-07T20:32:33+03:00
2025-11-07T20:32:33+03:00
Au salon SEMA, FCP Euro a levé le voile sur ce qui est sans doute le Porsche Macan le plus débridé à ce jour. Ce crossover du quotidien a été repensé en véritable machine de drift, animée par un moteur d’Audi RS7. Baptisé Drift Macan, c’est une quatre-places qui fait de la fumée sa carte de visite, résolument pensée pour la piste, tout sauf scolaire.Le V6 d’origine cède sa place à un V8 4,0 litres biturbo issu de l’Audi RS7, pour plus de 600 ch. Admission retravaillée, refroidissement renforcé et boîte ZF reconfigurée avec des passages de rapports façon séquentielle transforment le SUV en propulsion déchaînée. Le choix peut sembler extravagant, mais il s’impose avec une certaine logique.À l’extérieur, le Macan s’élargit avec un kit widebody, s’abaisse sur des jambes de force à air et adopte une livrée inspirée du sport automobile. Sous l’aileron XXL, la suspension a été revue de fond en comble, tandis que les freins 034 Motorsport à étriers rouges annoncent clairement la couleur.Dans l’habitacle, place à l’essentiel: arceau, quatre sièges baquets et frein à main hydraulique. Pas de superflu, uniquement l’outillage qui sert la cause — tout indique une mission unique: glisser longtemps et fort.
porsche macan drift, fcp euro, sema, audi rs7, v8 4,0 biturbo, plus de 600 ch, propulsion, kit widebody, 034 motorsport, frein à main hydraulique, suspension, boîte zf, drift
2025
Michael Powers
news
Drift Macan: le Porsche Macan V8 RS7 de FCP Euro dévoilé au SEMA
Au SEMA, FCP Euro dévoile un Porsche Macan Drift: V8 4,0 biturbo d’Audi RS7, plus de 600 ch, propulsion, kit widebody et freins 034 Motorsport. À découvrir.
Michael Powers, Editor
Au salon SEMA, FCP Euro a levé le voile sur ce qui est sans doute le Porsche Macan le plus débridé à ce jour. Ce crossover du quotidien a été repensé en véritable machine de drift, animée par un moteur d’Audi RS7. Baptisé Drift Macan, c’est une quatre-places qui fait de la fumée sa carte de visite, résolument pensée pour la piste, tout sauf scolaire.
Le V6 d’origine cède sa place à un V8 4,0 litres biturbo issu de l’Audi RS7, pour plus de 600 ch. Admission retravaillée, refroidissement renforcé et boîte ZF reconfigurée avec des passages de rapports façon séquentielle transforment le SUV en propulsion déchaînée. Le choix peut sembler extravagant, mais il s’impose avec une certaine logique.
À l’extérieur, le Macan s’élargit avec un kit widebody, s’abaisse sur des jambes de force à air et adopte une livrée inspirée du sport automobile. Sous l’aileron XXL, la suspension a été revue de fond en comble, tandis que les freins 034 Motorsport à étriers rouges annoncent clairement la couleur.
Dans l’habitacle, place à l’essentiel: arceau, quatre sièges baquets et frein à main hydraulique. Pas de superflu, uniquement l’outillage qui sert la cause — tout indique une mission unique: glisser longtemps et fort.
