Audi RS 6 Avant hybride 725 ch, la plus puissante dès 2026
Audi RS 6 Avant 2027: V8 hybride de 725 ch, lancement en 2026
Audi RS 6 Avant hybride 725 ch, la plus puissante dès 2026
Découvrez la future Audi RS 6 Avant: V8 hybride de 725 ch, design revu, techno mise à jour. Lancement en 2026 face à la BMW M5 Touring. Plus de détails.
2025-11-10T11:38:47+03:00
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Audi peaufine la prochaine génération de la RS 6 Avant, appelée à devenir le break de performance le plus puissant de l’histoire de la marque. Le modèle est déjà en phase d’essais et doit arriver sur le marché en 2026, en tant que millésime 2027.En dépit de la décision de dissocier les badges des modèles thermiques et électriques, le porte-étendard conservera l’appellation RS 6 Avant, selon 32CARS.RU. La face avant gagnera une calandre agrandie, l’arrière adoptera un bandeau LED courant sur toute la largeur, et les traditionnelles sorties d’échappement ovales resteront au programme.Le cœur du sujet, c’est la mécanique. Le V8 est reconduit et s’associe désormais à un module hybride pour porter la puissance à 725 ch. De quoi prendre un léger avantage sur la rivale la plus directe, la nouvelle BMW M5 Touring, annoncée à 717 ch. Le signal est limpide: la course à la puissance dans le cercle des breaks ultra-rapides est loin d’être terminée.À bord, on trouvera un système d’infodivertissement remis à jour, un combiné d’instruments numérique et de nouveaux sièges sport. Les observateurs s’attendent à ce que sa première fasse partie des temps forts de la saison des salons 2026, ce qui conforterait la place d’Audi parmi les breaks de performance haut de gamme. Sur le papier, l’ensemble paraît cohérent et bien calibré.
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2025
Michael Powers
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Audi RS 6 Avant 2027: V8 hybride de 725 ch, lancement en 2026
Découvrez la future Audi RS 6 Avant: V8 hybride de 725 ch, design revu, techno mise à jour. Lancement en 2026 face à la BMW M5 Touring. Plus de détails.
Michael Powers, Editor
Audi peaufine la prochaine génération de la RS 6 Avant, appelée à devenir le break de performance le plus puissant de l’histoire de la marque. Le modèle est déjà en phase d’essais et doit arriver sur le marché en 2026, en tant que millésime 2027.
En dépit de la décision de dissocier les badges des modèles thermiques et électriques, le porte-étendard conservera l’appellation RS 6 Avant, selon 32CARS.RU. La face avant gagnera une calandre agrandie, l’arrière adoptera un bandeau LED courant sur toute la largeur, et les traditionnelles sorties d’échappement ovales resteront au programme.
Le cœur du sujet, c’est la mécanique. Le V8 est reconduit et s’associe désormais à un module hybride pour porter la puissance à 725 ch. De quoi prendre un léger avantage sur la rivale la plus directe, la nouvelle BMW M5 Touring, annoncée à 717 ch. Le signal est limpide: la course à la puissance dans le cercle des breaks ultra-rapides est loin d’être terminée.
À bord, on trouvera un système d’infodivertissement remis à jour, un combiné d’instruments numérique et de nouveaux sièges sport. Les observateurs s’attendent à ce que sa première fasse partie des temps forts de la saison des salons 2026, ce qui conforterait la place d’Audi parmi les breaks de performance haut de gamme. Sur le papier, l’ensemble paraît cohérent et bien calibré.
