Lexus UX 2026 hybride: restylage léger et prix en hausse
Lexus UX 2026 300h: petites retouches, prix en hausse et nouvelles teintes
Lexus UX 2026 hybride: restylage léger et prix en hausse
Découvrez le Lexus UX 2026: petites retouches, nouvelles teintes Ultra White et Caviar, hybride 300h de 196 ch, dès 38 250 $, Premium et F Sport mieux équipés.
2025-11-15T19:47:23+03:00
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Lexus a dévoilé le UX millésime 2026 avec des retouches minimales et une légère hausse de prix. L’UX 300h d’entrée de gamme démarre désormais à $38,250, soit $215 de plus qu’auparavant.Les nouveautés se jouent surtout dans la palette de teintes: un nouvel Ultra White remplace l’Eminent White Pearl, et la F Sport peut être commandée en finition Caviar monochrome. Le constructeur précise aussi que les versions Premium et F Sport incluent de série des phares à correction automatique d’assiette et un éclairage d’ambiance, même si les documents de presse reprennent les informations de l’an dernier et ne confirment pas clairement l’ajout récent de ces systèmes.Sous la peau, rien ne change. Le UX conserve une chaîne hybride articulée autour d’un moteur 2,0 litres donné pour 196 hp. Il atteint 100 km/h en 7,9 s et demeure parmi les plus économes de son segment. Avec un rafraîchissement aussi discret, le UX continue d’apparaître comme un choix réfléchi dans la gamme compacte Lexus — davantage orienté vers la mise au point et l’économie au quotidien que vers une refonte radicale, un signal que la marque privilégie la cohérence et la sobriété.
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2025
Michael Powers
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Lexus UX 2026 300h: petites retouches, prix en hausse et nouvelles teintes
Découvrez le Lexus UX 2026: petites retouches, nouvelles teintes Ultra White et Caviar, hybride 300h de 196 ch, dès 38 250 $, Premium et F Sport mieux équipés.
Michael Powers, Editor
Lexus a dévoilé le UX millésime 2026 avec des retouches minimales et une légère hausse de prix. L’UX 300h d’entrée de gamme démarre désormais à $38,250, soit $215 de plus qu’auparavant.
Les nouveautés se jouent surtout dans la palette de teintes: un nouvel Ultra White remplace l’Eminent White Pearl, et la F Sport peut être commandée en finition Caviar monochrome. Le constructeur précise aussi que les versions Premium et F Sport incluent de série des phares à correction automatique d’assiette et un éclairage d’ambiance, même si les documents de presse reprennent les informations de l’an dernier et ne confirment pas clairement l’ajout récent de ces systèmes.
Sous la peau, rien ne change. Le UX conserve une chaîne hybride articulée autour d’un moteur 2,0 litres donné pour 196 hp. Il atteint 100 km/h en 7,9 s et demeure parmi les plus économes de son segment. Avec un rafraîchissement aussi discret, le UX continue d’apparaître comme un choix réfléchi dans la gamme compacte Lexus — davantage orienté vers la mise au point et l’économie au quotidien que vers une refonte radicale, un signal que la marque privilégie la cohérence et la sobriété.
