BAW 212 Explorer 01 pick-up: première à Guangzhou 2025
BAW 212 Explorer 01 pick-up: révélation à Guangzhou, style BJ212 et diesel 2,3 DDi23-500B
BAW 212 Explorer 01 pick-up: première à Guangzhou 2025
Au Salon de Guangzhou 2025, BAW dévoile le 212 Explorer 01 pick-up: design inspiré du BJ212, nouvelle calandre, moteur 2,3 DDi23-500B 190 ch, infos clés.
2025-11-22T13:06:58+03:00
2025-11-22T13:06:58+03:00
2025-11-22T13:06:58+03:00
Au Salon de l’auto de Guangzhou 2025, BAW a levé le voile sur l’une des nouveautés les plus attendues de l’année : le 212 Explorer 01 en version pick-up. Développé sur la plateforme BAW 212 T01 mise à jour, il s’avance avec un langage stylistique propre, une carrosserie retravaillée et un ensemble technique distinct. L’ensemble apparaît comme une relecture contemporaine du mythique tout-terrain militaire Beijing BJ212, qui a marqué plus d’une génération d’automobilistes chinois, et dès le stand, le message respire l’assurance.De face, l’Explorer 01 change de registre avec une proue entièrement inédite. Si l’allure générale évoque le BJ212 classique et glisse un clin d’œil au Toyota Land Cruiser J40, les ingénieurs de BAW ont dessiné une calandre spécifique qui enserre visuellement les optiques rondes. Un large monogramme « 212 » trône au centre, tandis que le nouveau bouclier massif ajoute des « défenses » chromées intégrant des antibrouillards. Le traitement paraît réfléchi plutôt qu’un simple exercice nostalgique.De profil, le pick-up convoque les codes des icônes utilitaires — on pense notamment aux premières générations de Land Rover Defender. Portes aux arêtes vives, rétroviseurs carrés frappés du 212, ligne de vitrage haute : la filiation est claire et assumée. À l’arrière, un hayon imposant marqué « 212 » capte le regard, et le bouclier redessiné intègre une marche ainsi qu’un logement pour la plaque. Les proportions, nettes et fonctionnelles, dégagent une forme d’honnêteté qui sied bien à l’esprit du modèle.Côté gabarit, le pick-up affiche 5 469 mm de long, 1 955 mm de large et 1 970 mm de haut, pour un empattement de 3 488 mm. Le poids à vide est de 2 500 kg. Des chiffres qui laissent présager une prestance certaine sur la route.Sous la tôle, la curiosité est ailleurs. À la différence du BAW 212 T01 de base, l’Explorer 01 adopte un nouveau moteur signé Dongfeng : un 2,3 litres DDi23-500B turbodiesel de 190 ch, mis au point avec Delphi Technologies. Il s’agit du même bloc que l’on retrouve dans le Chery Rely R08. La vitesse de pointe atteint 160 km/h, comme sur la version diesel du 212 T01 — un choix pragmatique, en phase avec le cahier des charges utilitaire du pick-up.
BAW 212 Explorer 01, pick-up, Salon de Guangzhou 2025, BAW 212 T01, BJ212, Dongfeng DDi23-500B, 2,3 litres turbodiesel, 190 ch, vitesse 160 km/h, Chery Rely R08, calandre, design rétro, dimensions
2025
Michael Powers
news
BAW 212 Explorer 01 pick-up: révélation à Guangzhou, style BJ212 et diesel 2,3 DDi23-500B
Au Salon de Guangzhou 2025, BAW dévoile le 212 Explorer 01 pick-up: design inspiré du BJ212, nouvelle calandre, moteur 2,3 DDi23-500B 190 ch, infos clés.
Michael Powers, Editor
Au Salon de l’auto de Guangzhou 2025, BAW a levé le voile sur l’une des nouveautés les plus attendues de l’année : le 212 Explorer 01 en version pick-up. Développé sur la plateforme BAW 212 T01 mise à jour, il s’avance avec un langage stylistique propre, une carrosserie retravaillée et un ensemble technique distinct. L’ensemble apparaît comme une relecture contemporaine du mythique tout-terrain militaire Beijing BJ212, qui a marqué plus d’une génération d’automobilistes chinois, et dès le stand, le message respire l’assurance.
De face, l’Explorer 01 change de registre avec une proue entièrement inédite. Si l’allure générale évoque le BJ212 classique et glisse un clin d’œil au Toyota Land Cruiser J40, les ingénieurs de BAW ont dessiné une calandre spécifique qui enserre visuellement les optiques rondes. Un large monogramme « 212 » trône au centre, tandis que le nouveau bouclier massif ajoute des « défenses » chromées intégrant des antibrouillards. Le traitement paraît réfléchi plutôt qu’un simple exercice nostalgique.
De profil, le pick-up convoque les codes des icônes utilitaires — on pense notamment aux premières générations de Land Rover Defender. Portes aux arêtes vives, rétroviseurs carrés frappés du 212, ligne de vitrage haute : la filiation est claire et assumée. À l’arrière, un hayon imposant marqué « 212 » capte le regard, et le bouclier redessiné intègre une marche ainsi qu’un logement pour la plaque. Les proportions, nettes et fonctionnelles, dégagent une forme d’honnêteté qui sied bien à l’esprit du modèle.
Côté gabarit, le pick-up affiche 5 469 mm de long, 1 955 mm de large et 1 970 mm de haut, pour un empattement de 3 488 mm. Le poids à vide est de 2 500 kg. Des chiffres qui laissent présager une prestance certaine sur la route.
Sous la tôle, la curiosité est ailleurs. À la différence du BAW 212 T01 de base, l’Explorer 01 adopte un nouveau moteur signé Dongfeng : un 2,3 litres DDi23-500B turbodiesel de 190 ch, mis au point avec Delphi Technologies. Il s’agit du même bloc que l’on retrouve dans le Chery Rely R08. La vitesse de pointe atteint 160 km/h, comme sur la version diesel du 212 T01 — un choix pragmatique, en phase avec le cahier des charges utilitaire du pick-up.
