AWD à petit prix: Nissan Kicks S, Kia Seltos LX et Chevrolet Trailblazer LS

Michael Powers, Editor

07:35 07-12-2025

Dans les régions où la neige et les pluies fréquentes s’invitent régulièrement, la transmission intégrale reste un atout très pragmatique. Pourtant, l’offre abordable demeure mince. À la fin de 2025, les trois crossovers neufs à transmission intégrale (AWD) les plus accessibles aux États‑Unis sont les Nissan Kicks S, Kia Seltos LX et Chevrolet Trailblazer LS.

Chevrolet Trailblazer LS avec AWD

Affiché à environ 25 200 $, il mise sur un trois‑cylindres 1,3 l turbocompressé (155 hp) associé à une boîte automatique à 9 rapports. L’accélération reste modeste et l’AWD rogne nettement l’efficience par rapport à la version traction: plus de motricité, mais un compromis clair. Un choix à privilégier si l’adhérence prime sur tout le reste.

Kia Seltos LX avec AWD

Autour de 24 890 $, le groupe motopropulseur de base est un 2,0 l atmosphérique (147 hp) associé à une CVT. En matière de consommation, la Seltos AWD s’en sort mieux que le Trailblazer AWD. Elle se distingue généralement par un bel espace habitable et un coffre généreux, tandis que les matériaux restent plus simples que sur les Kia plus grandes: un ensemble honnête et spacieux qui privilégie la praticité au clinquant. Ce côté sans chichis a ses vertus au quotidien.

Nissan Kicks S avec AWD

L’option la plus accessible, à environ 23 930 $, adopte elle aussi un 2,0 l atmosphérique (141 hp) avec CVT. Au sein de ce trio, la Kicks se signale par la meilleure efficience, même si la version AWD abandonne un peu de volume de chargement face à la traction. Pour les acheteurs qui placent l’économie en tête de liste, l’argument tient la route—à condition que le coffre plus réduit ne pose pas problème. Un arbitrage qui, au quotidien, pèse souvent plus lourd que la quête de performances.