Volkswagen ID. Polo, première Polo 100 % électrique
Volkswagen dévoile l’ID. Polo: citadine électrique sous 25 000 €
Volkswagen ID. Polo, première Polo 100 % électrique
Au salon IAA 2025, Volkswagen dévoile l’ID. Polo: première Polo 100 % électrique, deux batteries, recharge rapide DC, prix sous 25 000 €, production 2026.
2025-09-08T10:08:40+03:00
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Au salon IAA Mobility 2025 de Munich, Volkswagen a levé le voile sur l’ID. Polo prête pour la production, première Polo 100 % électrique, dont l’industrialisation est prévue au printemps 2026. La citadine emblématique rejoint ainsi la famille de la plateforme MEB+, dernière évolution de l’architecture modulaire du groupe.Dès son lancement, l’ID. Polo proposera deux choix de batteries et trois niveaux de puissance, un quatrième devant suivre. Une ID. Polo GTI orientée performance a également été annoncée, annoncée à 166 kW (226 ch) et programmée pour 2026. Toutes les versions disposeront de la recharge rapide DC de série, et le prix d’appel se place sous les 25 000 € (environ 2,4 millions de roubles), signe clair que Volkswagen veut préserver l’attrait large de la Polo.Les cotes clés sont les suivantes : longueur 4 053 mm, largeur 1 816 mm, hauteur 1 530 mm, pour un empattement de 2 600 mm. Compacte mais accueillante, l’ID. Polo reste fidèle à la recette tout en adoptant la propulsion électrique. Sur le papier, ce gabarit promet une aisance en ville sans donner l’impression d’être à l’étroit.Selon les reporters de SPEEDME.RU présents sur place, Volkswagen a mis l’accent sur la technologie : l’ID. Polo recevra un Travel Assist de nouvelle génération (avec changements de voie automatiques et reconnaissance des feux), un Park Assist Plus avec fonction mémoire, ainsi que l’Area View à 360 degrés. Autant d’équipements jusqu’ici réservés à des modèles plus récents et de segments supérieurs. Les transposer dans une petite berline polyvalente montre la volonté de rendre ces aides avancées plus quotidiennes.Le design suit la philosophie Pure Positive de la marque : des surfaces épurées, une silhouette expressive et un sens du dynamisme. Parallèlement, Volkswagen maintiendra une Polo à moteur thermique aux côtés de l’ID. Polo — une double approche pragmatique pour accompagner des marchés qui n’évoluent pas tous au même rythme.En 2025, la Polo a fêté ses 50 ans et plus de 20 millions d’exemplaires ont été produits depuis 1975. Avec cette déclinaison électrique, la citadine ouvre un nouveau chapitre sans renier son accessibilité au plus grand nombre.
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2025
Michael Powers
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Volkswagen dévoile l’ID. Polo: citadine électrique sous 25 000 €
Au salon IAA 2025, Volkswagen dévoile l’ID. Polo: première Polo 100 % électrique, deux batteries, recharge rapide DC, prix sous 25 000 €, production 2026.
Michael Powers, Editor
Au salon IAA Mobility 2025 de Munich, Volkswagen a levé le voile sur l’ID. Polo prête pour la production, première Polo 100 % électrique, dont l’industrialisation est prévue au printemps 2026. La citadine emblématique rejoint ainsi la famille de la plateforme MEB+, dernière évolution de l’architecture modulaire du groupe.
Dès son lancement, l’ID. Polo proposera deux choix de batteries et trois niveaux de puissance, un quatrième devant suivre. Une ID. Polo GTI orientée performance a également été annoncée, annoncée à 166 kW (226 ch) et programmée pour 2026. Toutes les versions disposeront de la recharge rapide DC de série, et le prix d’appel se place sous les 25 000 € (environ 2,4 millions de roubles), signe clair que Volkswagen veut préserver l’attrait large de la Polo.
Les cotes clés sont les suivantes : longueur 4 053 mm, largeur 1 816 mm, hauteur 1 530 mm, pour un empattement de 2 600 mm. Compacte mais accueillante, l’ID. Polo reste fidèle à la recette tout en adoptant la propulsion électrique. Sur le papier, ce gabarit promet une aisance en ville sans donner l’impression d’être à l’étroit.
Selon les reporters de SPEEDME.RU présents sur place, Volkswagen a mis l’accent sur la technologie : l’ID. Polo recevra un Travel Assist de nouvelle génération (avec changements de voie automatiques et reconnaissance des feux), un Park Assist Plus avec fonction mémoire, ainsi que l’Area View à 360 degrés. Autant d’équipements jusqu’ici réservés à des modèles plus récents et de segments supérieurs. Les transposer dans une petite berline polyvalente montre la volonté de rendre ces aides avancées plus quotidiennes.
Le design suit la philosophie Pure Positive de la marque : des surfaces épurées, une silhouette expressive et un sens du dynamisme. Parallèlement, Volkswagen maintiendra une Polo à moteur thermique aux côtés de l’ID. Polo — une double approche pragmatique pour accompagner des marchés qui n’évoluent pas tous au même rythme.
En 2025, la Polo a fêté ses 50 ans et plus de 20 millions d’exemplaires ont été produits depuis 1975. Avec cette déclinaison électrique, la citadine ouvre un nouveau chapitre sans renier son accessibilité au plus grand nombre.
