Chevrolet Corvette C8 Grand Sport 2027: retour, V8 LS6
Chevrolet Corvette C8 Grand Sport 2027: ce que l'on sait déjà
Chevrolet Corvette C8 Grand Sport 2027: retour, V8 LS6
Corvette C8 Grand Sport 2027: V8 LS6 5,7/6,6 L, large carrosserie type Z06/E-Ray; entre Stingray et E-Ray, prix estimé 85 000-100 000 $. Prototype aperçu.
2025-12-17T09:39:19+03:00
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La famille Chevrolet Corvette C8 pourrait bientôt s’enrichir d’une version que beaucoup voient comme le compromis attendu. Selon des sources de l’industrie, l’appellation Grand Sport serait en préparation pour un retour à l’année-modèle 2027. L’intérêt s’est envolé après l’aperçu d’un prototype camouflé: ses enjoliveurs arboraient le logo aux trois écussons de Buick à la place de l’emblème Corvette, un clin d’œil qui semblait renvoyer aux racines du nom Gran Sport — un indice difficile à prendre pour une simple coïncidence.Reste l’essentiel: la technique. Des rapports évoquent un nouveau V8 Small Block dédié à la Grand Sport, qui porterait le code LS6 et serait proposé en deux cylindrées, 5,7 et 6,6 litres. En parallèle, la recette extérieure irait vers plus d’audace: la plupart des Grand Sport adopteraient la même carrosserie élargie déjà vue sur les E‑Ray, Z06 et autres variantes les plus agressives, plutôt que la silhouette plus sage de la Stingray d’entrée de gamme. Sur le papier, ce choix rapprocherait visuellement — et par sa posture — la nouveauté des Corvette de haut de gamme, sans basculer dans des budgets extrêmes.Sur le positionnement, la logique est limpide: la Grand Sport se glisserait entre la Stingray et l’E‑Ray. Avec une Stingray autour de 70 000 dollars et des E‑Ray et Z06 nettement au‑dessus, il reste de la place dans une fenêtre d’environ 85 000 à 100 000 dollars. Dans cet espace, elle pourrait bien devenir l’option de volume, attirant ceux qui veulent un peu plus sans avoir l’impression de trop dépenser.
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2025
Michael Powers
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Chevrolet Corvette C8 Grand Sport 2027: ce que l'on sait déjà
Corvette C8 Grand Sport 2027: V8 LS6 5,7/6,6 L, large carrosserie type Z06/E-Ray; entre Stingray et E-Ray, prix estimé 85 000-100 000 $. Prototype aperçu.
Michael Powers, Editor
La famille Chevrolet Corvette C8 pourrait bientôt s’enrichir d’une version que beaucoup voient comme le compromis attendu. Selon des sources de l’industrie, l’appellation Grand Sport serait en préparation pour un retour à l’année-modèle 2027. L’intérêt s’est envolé après l’aperçu d’un prototype camouflé: ses enjoliveurs arboraient le logo aux trois écussons de Buick à la place de l’emblème Corvette, un clin d’œil qui semblait renvoyer aux racines du nom Gran Sport — un indice difficile à prendre pour une simple coïncidence.
Reste l’essentiel: la technique. Des rapports évoquent un nouveau V8 Small Block dédié à la Grand Sport, qui porterait le code LS6 et serait proposé en deux cylindrées, 5,7 et 6,6 litres. En parallèle, la recette extérieure irait vers plus d’audace: la plupart des Grand Sport adopteraient la même carrosserie élargie déjà vue sur les E‑Ray, Z06 et autres variantes les plus agressives, plutôt que la silhouette plus sage de la Stingray d’entrée de gamme. Sur le papier, ce choix rapprocherait visuellement — et par sa posture — la nouveauté des Corvette de haut de gamme, sans basculer dans des budgets extrêmes.
Sur le positionnement, la logique est limpide: la Grand Sport se glisserait entre la Stingray et l’E‑Ray. Avec une Stingray autour de 70 000 dollars et des E‑Ray et Z06 nettement au‑dessus, il reste de la place dans une fenêtre d’environ 85 000 à 100 000 dollars. Dans cet espace, elle pourrait bien devenir l’option de volume, attirant ceux qui veulent un peu plus sans avoir l’impression de trop dépenser.