MagnaFlow: échappement Overland Cat‑Back pour 4Runner N500
Échappement MagnaFlow Overland Cat‑Back pour Toyota 4Runner N500
MagnaFlow: échappement Overland Cat‑Back pour 4Runner N500
MagnaFlow dévoile l’échappement Overland Cat‑Back pour Toyota 4Runner N500: inox 3”, techno No Drone, son plus expressif, compatible SR5/TRD/Limited, dès 999 $.
2025-08-28T15:29:37+03:00
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MagnaFlow a dévoilé la ligne d’échappement Overland Series Cat‑Back dédiée au Toyota 4Runner de génération N500. Le dispositif aiguise la voix du SUV, alors que la version d’origine est animée par un 2,4 litres turbo de 278 ch et 430 Nm.Conçue en acier inoxydable, la configuration utilise une tubulure de 3 pouces (7,5 cm) et intègre la technologie No Drone pour calmer les résonances dans l’habitacle. Elle associe des silencieux à écoulement direct, en formats ovale et rond, avec une sortie positionnée côté gauche. Proposée à 999 $ (environ 80 000 roubles au cours actuel) et disponible sur le site du fabricant, c’est sur le papier une manière nette d’ajouter du caractère sans compliquer l’expérience d’utilisation — de quoi donner plus de présence sans verser dans l’ostentatoire.Le kit est compatible uniquement avec les versions essence — SR5, TRD Sport, TRD Off-Road et Limited — l’hybride i-FORCE MAX n’étant pas pris en charge. La société souligne des performances vérifiées au banc, sans préciser de gain de puissance. Pour les amateurs qui veulent offrir au 4Runner une sonorité plus expressive sans toucher au moteur de base, l’ensemble se pose comme un juste milieu pertinent.
MagnaFlow, échappement Overland Series, Cat‑Back, Toyota 4Runner N500, 4Runner, acier inoxydable, No Drone, 3 pouces, SR5, TRD Sport, TRD Off‑Road, Limited, prix 999 $, non hybride
2025
Michael Powers
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Échappement MagnaFlow Overland Cat‑Back pour Toyota 4Runner N500
MagnaFlow dévoile l’échappement Overland Cat‑Back pour Toyota 4Runner N500: inox 3”, techno No Drone, son plus expressif, compatible SR5/TRD/Limited, dès 999 $.
Michael Powers, Editor
MagnaFlow a dévoilé la ligne d’échappement Overland Series Cat‑Back dédiée au Toyota 4Runner de génération N500. Le dispositif aiguise la voix du SUV, alors que la version d’origine est animée par un 2,4 litres turbo de 278 ch et 430 Nm.
Conçue en acier inoxydable, la configuration utilise une tubulure de 3 pouces (7,5 cm) et intègre la technologie No Drone pour calmer les résonances dans l’habitacle. Elle associe des silencieux à écoulement direct, en formats ovale et rond, avec une sortie positionnée côté gauche. Proposée à 999 $ (environ 80 000 roubles au cours actuel) et disponible sur le site du fabricant, c’est sur le papier une manière nette d’ajouter du caractère sans compliquer l’expérience d’utilisation — de quoi donner plus de présence sans verser dans l’ostentatoire.
Le kit est compatible uniquement avec les versions essence — SR5, TRD Sport, TRD Off-Road et Limited — l’hybride i-FORCE MAX n’étant pas pris en charge. La société souligne des performances vérifiées au banc, sans préciser de gain de puissance. Pour les amateurs qui veulent offrir au 4Runner une sonorité plus expressive sans toucher au moteur de base, l’ensemble se pose comme un juste milieu pertinent.
