Volkswagen Transporter 2026: versions, PHEV et électriques
Volkswagen Transporter 2026: nouvelles carrosseries, moteurs enrichis et électrification poussée
Volkswagen Transporter 2026: versions, PHEV et électriques
Découvrez le Volkswagen Transporter 2026: nouvelles carrosseries, PHEV 230 ch, électriques jusqu’à 370 km (70 kWh). Commandes ouvertes, production S5 2026.
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Volkswagen consolide sa position sur le marché des utilitaires: le Transporter 2026 reçoit une salve d’évolutions substantielles, misant sur un éventail plus large de carrosseries, une gamme moteurs enrichie et une électrification approfondie. Les commandes sont déjà ouvertes, et le programme de production remanié doit démarrer en semaine 5 de 2026 (26 janvier–1er février), quand les nouveaux modèles entreront sur la ligne. Le message est limpide: plus de choix, livré dans des délais serrés.Le fait marquant, ce sont trois nouvelles variantes de carrosserie. La gamme accueille désormais le Transporter Box avec empattement étendu à 3 500 mm, portes arrière verticales et porte latérale à droite. Arrive aussi un nouveau pick-up double cabine: six places à bord et une benne au format connu, mais avec une polyvalence accrue au quotidien. Il sera proposé en diesel, en électrique de 136 ch et même avec transmission intégrale. Un mélange qui devrait convenir aux équipes qui partagent leur temps entre interventions urbaines et chantiers plus rudes.Sous la tôle, la grande nouveauté est une hybride rechargeable. Elle associe un moteur essence 2,5 litres fonctionnant selon le cycle Atkinson à une traction avant, une boîte CVT et une batterie de 11,8 kWh pour jusqu’à 54 km de roulage 100 % électrique, le tout pour 230 ch cumulés. Les Transporter et Caravelle 100 % électriques montent eux aussi d’un cran: la capacité utile passe à 70 kWh, portant l’autonomie maximale à 370 km. Les niveaux de puissance s’étendent à 136, 218 et 286 ch, les versions les plus puissantes pouvant recevoir la transmission 4MOTION. Avec ces mises à jour, les déclinaisons électriques paraissent nettement plus crédibles pour des trajets réels sans détour permanent par la borne.
Découvrez le Volkswagen Transporter 2026: nouvelles carrosseries, PHEV 230 ch, électriques jusqu’à 370 km (70 kWh). Commandes ouvertes, production S5 2026.
Michael Powers, Editor
Volkswagen consolide sa position sur le marché des utilitaires: le Transporter 2026 reçoit une salve d’évolutions substantielles, misant sur un éventail plus large de carrosseries, une gamme moteurs enrichie et une électrification approfondie. Les commandes sont déjà ouvertes, et le programme de production remanié doit démarrer en semaine 5 de 2026 (26 janvier–1er février), quand les nouveaux modèles entreront sur la ligne. Le message est limpide: plus de choix, livré dans des délais serrés.
Le fait marquant, ce sont trois nouvelles variantes de carrosserie. La gamme accueille désormais le Transporter Box avec empattement étendu à 3 500 mm, portes arrière verticales et porte latérale à droite. Arrive aussi un nouveau pick-up double cabine: six places à bord et une benne au format connu, mais avec une polyvalence accrue au quotidien. Il sera proposé en diesel, en électrique de 136 ch et même avec transmission intégrale. Un mélange qui devrait convenir aux équipes qui partagent leur temps entre interventions urbaines et chantiers plus rudes.
Sous la tôle, la grande nouveauté est une hybride rechargeable. Elle associe un moteur essence 2,5 litres fonctionnant selon le cycle Atkinson à une traction avant, une boîte CVT et une batterie de 11,8 kWh pour jusqu’à 54 km de roulage 100 % électrique, le tout pour 230 ch cumulés. Les Transporter et Caravelle 100 % électriques montent eux aussi d’un cran: la capacité utile passe à 70 kWh, portant l’autonomie maximale à 370 km. Les niveaux de puissance s’étendent à 136, 218 et 286 ch, les versions les plus puissantes pouvant recevoir la transmission 4MOTION. Avec ces mises à jour, les déclinaisons électriques paraissent nettement plus crédibles pour des trajets réels sans détour permanent par la borne.
