Mazda CX-3 2020: décote sur 5-6 ans, KBB vs iSeeCars
Décote du Mazda CX-3 2020: estimations KBB et iSeeCars, comparaison avec le CX-5
Mazda CX-3 2020: décote sur 5-6 ans, KBB vs iSeeCars
Découvrez la décote du Mazda CX-3 2020: iSeeCars (-38,1 %) et Kelley Blue Book (-40,5 %) sur 5 ans, projection à 6 ans et comparaison avec le CX-5. En bref.
2026-01-06T14:32:16+03:00
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Selon iSeeCars, le Mazda CX-3 millésime 2020 perd environ 38,1 % de sa valeur sur cinq ans. Concrètement, un prix catalogue initial de 21 685 $ tomberait alors aux alentours de 13 423 $.Kelley Blue Book dresse un tableau un peu plus sévère, avec une baisse sur cinq ans estimée à 40,5 % et une valeur résiduelle de 12 903 $ — soit environ 520 $ de moins que l’estimation d’iSeeCars. La plateforme pousse aussi l’analyse à six ans : un CX-3 2020 se situerait autour de 10 716 $. L’écart, modeste, entre ces évaluations raconte la même histoire de décote et rend la planification des coûts de possession plus lisible pour les acheteurs — un cadre clair qui aide à y voir juste.En guise de contexte, le CX-3 ne décroche pas beaucoup plus vite que son grand frère, le CX-5. Aux États-Unis, la baisse moyenne sur cinq ans pour un CX-5 2020 s’établit à environ 40 %, ce qui place les deux modèles dans le même ordre de grandeur.
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2026
Michael Powers
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Décote du Mazda CX-3 2020: estimations KBB et iSeeCars, comparaison avec le CX-5
Découvrez la décote du Mazda CX-3 2020: iSeeCars (-38,1 %) et Kelley Blue Book (-40,5 %) sur 5 ans, projection à 6 ans et comparaison avec le CX-5. En bref.
Michael Powers, Editor
Selon iSeeCars, le Mazda CX-3 millésime 2020 perd environ 38,1 % de sa valeur sur cinq ans. Concrètement, un prix catalogue initial de 21 685 $ tomberait alors aux alentours de 13 423 $.
Kelley Blue Book dresse un tableau un peu plus sévère, avec une baisse sur cinq ans estimée à 40,5 % et une valeur résiduelle de 12 903 $ — soit environ 520 $ de moins que l’estimation d’iSeeCars. La plateforme pousse aussi l’analyse à six ans : un CX-3 2020 se situerait autour de 10 716 $. L’écart, modeste, entre ces évaluations raconte la même histoire de décote et rend la planification des coûts de possession plus lisible pour les acheteurs — un cadre clair qui aide à y voir juste.
En guise de contexte, le CX-3 ne décroche pas beaucoup plus vite que son grand frère, le CX-5. Aux États-Unis, la baisse moyenne sur cinq ans pour un CX-5 2020 s’établit à environ 40 %, ce qui place les deux modèles dans le même ordre de grandeur.
