Chevrolet Corvette Z06 2026: restylée au Japon, 3 écrans, V8
Chevrolet lance au Japon la Corvette Z06 restylée: nouveau cockpit à trois écrans, V8 atmosphérique et série Santorini
Chevrolet Corvette Z06 2026: restylée au Japon, 3 écrans, V8
Au Tokyo Auto Salon 2026, Chevrolet lance la Corvette Z06 restylée, cockpit à 3 écrans, Google intégré, PDR évolué, V8 atmosphérique et série Santorini
2026-01-10T04:41:21+03:00
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Chevrolet a présenté la Corvette Z06 restylée au Tokyo Auto Salon 2026, lançant dans la foulée les ventes au Japon. Le modèle arrive avec une architecture d’habitacle sérieusement revue et une forte dose de fonctionnalités numériques. Les tarifs s’établissent à 26,8 millions de yens pour le coupé et 30,2 millions pour le cabriolet, tous deux en conduite à droite et fidèles à un V8 atmosphérique classique — une rareté dans le segment aujourd’hui.Le cœur du changement, c’est un poste de conduite inédit à trois écrans. La console centrale redessinée adopte des formes nouvelles, une logique de commandes plus claire et une ergonomie mieux pensée. Le combiné gagne des animations fraîches, tandis que les infos de trajet, d’adhérence et de charge s’affichent instantanément. Le chargeur à induction migre plus haut pour maintenir le smartphone même lors de manœuvres appuyées. Les porte-gobelets reçoivent un éclairage d’ambiance et une nouvelle poignée apparaît côté passager: l’ensemble respire la netteté et la fonction, avec cette impression utile que chaque détail a été ajusté au volant.La Z06 accueille désormais l’application Performance, jusque-là réservée à l’hybride E-Ray. Le Performance Data Recorder évolue lui aussi: ce système de télémétrie compile des vidéos détaillées et l’analyse des tours, avec des indications automatiques de vitesse. Un écran additionnel de 6,6 pouces pilote le PTM et d’autres paramètres. Avec Google Built-in, la voiture reste en ligne en permanence pour la navigation, l’assistant et les médias, avec huit ans de connectivité inclus. Sur piste, les utilisateurs profiteront de données plus riches; au quotidien, l’intégration native de Google simplifie vraiment la vie.Pour le lancement, Chevrolet propose une Z06 Santorini Edition limitée: 20 exemplaires peints en argent, intérieur bleu, ceintures spécifiques et jantes forgées. Le coupé reçoit en plus des freins en carbone-céramique, tandis que le cabriolet se distingue par un panneau transparent au-dessus du compartiment moteur. Une série courte, calibrée pour se faire remarquer sans en faire trop.Le modèle reste fidèle à l’essentiel — moteur central, mécanique sans filtre, tempérament radical — tout en gagnant nettement en technologie et en confort. Il conserve ainsi son statut de supercar américaine de référence. Une évolution au bon endroit: plus d’usage au quotidien, sans émousser le tranchant.
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2026
Michael Powers
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Chevrolet lance au Japon la Corvette Z06 restylée: nouveau cockpit à trois écrans, V8 atmosphérique et série Santorini
Au Tokyo Auto Salon 2026, Chevrolet lance la Corvette Z06 restylée, cockpit à 3 écrans, Google intégré, PDR évolué, V8 atmosphérique et série Santorini
Michael Powers, Editor
Chevrolet a présenté la Corvette Z06 restylée au Tokyo Auto Salon 2026, lançant dans la foulée les ventes au Japon. Le modèle arrive avec une architecture d’habitacle sérieusement revue et une forte dose de fonctionnalités numériques. Les tarifs s’établissent à 26,8 millions de yens pour le coupé et 30,2 millions pour le cabriolet, tous deux en conduite à droite et fidèles à un V8 atmosphérique classique — une rareté dans le segment aujourd’hui.
Le cœur du changement, c’est un poste de conduite inédit à trois écrans. La console centrale redessinée adopte des formes nouvelles, une logique de commandes plus claire et une ergonomie mieux pensée. Le combiné gagne des animations fraîches, tandis que les infos de trajet, d’adhérence et de charge s’affichent instantanément. Le chargeur à induction migre plus haut pour maintenir le smartphone même lors de manœuvres appuyées. Les porte-gobelets reçoivent un éclairage d’ambiance et une nouvelle poignée apparaît côté passager: l’ensemble respire la netteté et la fonction, avec cette impression utile que chaque détail a été ajusté au volant.
La Z06 accueille désormais l’application Performance, jusque-là réservée à l’hybride E-Ray. Le Performance Data Recorder évolue lui aussi: ce système de télémétrie compile des vidéos détaillées et l’analyse des tours, avec des indications automatiques de vitesse. Un écran additionnel de 6,6 pouces pilote le PTM et d’autres paramètres. Avec Google Built-in, la voiture reste en ligne en permanence pour la navigation, l’assistant et les médias, avec huit ans de connectivité inclus. Sur piste, les utilisateurs profiteront de données plus riches; au quotidien, l’intégration native de Google simplifie vraiment la vie.
Pour le lancement, Chevrolet propose une Z06 Santorini Edition limitée: 20 exemplaires peints en argent, intérieur bleu, ceintures spécifiques et jantes forgées. Le coupé reçoit en plus des freins en carbone-céramique, tandis que le cabriolet se distingue par un panneau transparent au-dessus du compartiment moteur. Une série courte, calibrée pour se faire remarquer sans en faire trop.
Le modèle reste fidèle à l’essentiel — moteur central, mécanique sans filtre, tempérament radical — tout en gagnant nettement en technologie et en confort. Il conserve ainsi son statut de supercar américaine de référence. Une évolution au bon endroit: plus d’usage au quotidien, sans émousser le tranchant.
