Hongqi EHS5 en Europe: SUV électrique 85 kWh, 550 km
Hongqi débarque en Europe: EHS5 et 15 modèles électriques d’ici 2028
Hongqi EHS5 en Europe: SUV électrique 85 kWh, 550 km
La marque premium Hongqi arrive en Europe: EHS5, batterie 85 kWh, jusqu’à 550 km WLTP, charge 10-80% en 20 min, 200 concessions et partenariat Leapmotor.
2025-09-13T15:05:59+03:00
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La marque premium chinoise Hongqi prépare une offensive d’envergure en Europe. D’ici 2028, elle prévoit de lancer 15 nouveaux modèles électriques et d’implanter un réseau de 200 concessions.Le premier à se présenter sera l’EHS5, un crossover électrique de gabarit moyen révélé au salon de Munich 2025. Il embarque une batterie de 85 kWh et annonce jusqu’à 550 km d’autonomie selon le cycle WLTP. La recharge rapide permet de passer de 10 à 80 % en 20 minutes. En Chine, la puissance s’étend de 339 à 610 ch; pour l’Europe, des versions à la cavalerie légèrement réduite et dotées de batteries plus petites sont attendues. Le design mêle influences orientales et occidentales pour viser un public qui préfère la sobriété à l’esbroufe—un parti pris qui a des chances de trouver son public. Sur le papier, l’ensemble coche les cases essentielles sans verser dans la démesure.La stratégie de Hongqi repose sur un dosage de technologie, de qualité et de tarifs compétitifs. La marque s’est par ailleurs associée à Leapmotor, afin de disposer d’une nouvelle plateforme pour ses futurs modèles. Le premier véhicule sur cette base est attendu en Europe fin 2026—une démarche pragmatique, susceptible d’accélérer le développement et de contenir les coûts.
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2025
Michael Powers
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Hongqi débarque en Europe: EHS5 et 15 modèles électriques d’ici 2028
La marque premium Hongqi arrive en Europe: EHS5, batterie 85 kWh, jusqu’à 550 km WLTP, charge 10-80% en 20 min, 200 concessions et partenariat Leapmotor.
Michael Powers, Editor
La marque premium chinoise Hongqi prépare une offensive d’envergure en Europe. D’ici 2028, elle prévoit de lancer 15 nouveaux modèles électriques et d’implanter un réseau de 200 concessions.
Le premier à se présenter sera l’EHS5, un crossover électrique de gabarit moyen révélé au salon de Munich 2025. Il embarque une batterie de 85 kWh et annonce jusqu’à 550 km d’autonomie selon le cycle WLTP. La recharge rapide permet de passer de 10 à 80 % en 20 minutes. En Chine, la puissance s’étend de 339 à 610 ch; pour l’Europe, des versions à la cavalerie légèrement réduite et dotées de batteries plus petites sont attendues. Le design mêle influences orientales et occidentales pour viser un public qui préfère la sobriété à l’esbroufe—un parti pris qui a des chances de trouver son public. Sur le papier, l’ensemble coche les cases essentielles sans verser dans la démesure.
La stratégie de Hongqi repose sur un dosage de technologie, de qualité et de tarifs compétitifs. La marque s’est par ailleurs associée à Leapmotor, afin de disposer d’une nouvelle plateforme pour ses futurs modèles. Le premier véhicule sur cette base est attendu en Europe fin 2026—une démarche pragmatique, susceptible d’accélérer le développement et de contenir les coûts.
