Nouvelle Audi RS 5 2026 : hybride rechargeable, 600 chevaux et 100 km électrique
Audi RS 5 2026 : une puissance hybride de 600 chevaux pour une nouvelle ère sportive
Nouvelle Audi RS 5 2026 : hybride rechargeable, 600 chevaux et 100 km électrique
Découvrez la nouvelle Audi RS 5 2026, avec motorisation hybride rechargeable de 600 chevaux, 100 km d'autonomie électrique et un design agressif. Lancement le 19 février 2026.
2026-02-04T15:54:31+03:00
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Audi a officiellement confirmé l'arrivée imminente de la nouvelle RS 5, proposée en versions Avant et berline. Ces modèles sportifs haut de gamme, qui ont subi des essais approfondis sur les routes et circuits européens, feront leurs débuts le 19 février 2026, marquant une nouvelle ère pour Audi Sport. Pour la première fois dans l'histoire du modèle, ils seront équipés d'une motorisation hybride rechargeable, offrant une puissance considérablement accrue tout en respectant les normes environnementales actuelles.Traditionnellement prudente avec les augmentations de puissance, Audi a décidé de revoir sa stratégie cette fois-ci. Alors que les générations précédentes de RS 4 et RS 5 tournaient systématiquement autour de 450 chevaux, la nouvelle gamme atteint un niveau complètement différent. Au cœur de la mécanique se trouve le familier V6 biturbo de 2,9 litres, renforcé par un moteur électrique de plus de 200 chevaux monté sur l'essieu arrière. La puissance combinée frôlera les 600 chevaux, et le système de transmission intégrale quattro bénéficiera d'une vectorisation du couple élargie.Ce gain de performances s'accompagne toutefois d'un surpoids. Les données préliminaires indiquent que la RS 5 Avant, plus pratique, approchera les 2,5 tonnes. À titre de comparaison, la S5 Avant pèse déjà 1 965 kg, et les composants hybrides ajoutent au moins 400 kg—incluant une batterie de 20,7 kWh et le moteur électrique. Les ingénieurs d'Audi Sport ont retravaillé les réglages de suspension et de châssis pour garantir que la voiture conserve sa réactivité caractéristique, même lors d'une conduite dynamique.Pour la première fois, la RS 5 pourra parcourir jusqu'à 100 km en mode 100% électrique—un argument de vente clé sur le marché européen. Parallèlement, l'extérieur de la version sportive gagnera en agressivité, avec une esthétique RS accentuée par des boucliers redessinés, un grand diffuseur et une nouvelle disposition du système d'échappement. En raison de l'emplacement de la batterie, les emblématiques sorties d'échappement ovales ne sont plus latérales ; elles sont désormais centrées sur le bouclier arrière.Audi dévoilera les deux modèles le 19 février, révélant leurs spécifications, options de finition et performances. Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais les attentes des passionnés de la marque sont déjà élevées—et à juste titre.
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Michael Powers
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Audi RS 5 2026 : une puissance hybride de 600 chevaux pour une nouvelle ère sportive
Découvrez la nouvelle Audi RS 5 2026, avec motorisation hybride rechargeable de 600 chevaux, 100 km d'autonomie électrique et un design agressif. Lancement le 19 février 2026.
Michael Powers, Editor
Audi a officiellement confirmé l'arrivée imminente de la nouvelle RS 5, proposée en versions Avant et berline. Ces modèles sportifs haut de gamme, qui ont subi des essais approfondis sur les routes et circuits européens, feront leurs débuts le 19 février 2026, marquant une nouvelle ère pour Audi Sport. Pour la première fois dans l'histoire du modèle, ils seront équipés d'une motorisation hybride rechargeable, offrant une puissance considérablement accrue tout en respectant les normes environnementales actuelles.
Traditionnellement prudente avec les augmentations de puissance, Audi a décidé de revoir sa stratégie cette fois-ci. Alors que les générations précédentes de RS 4 et RS 5 tournaient systématiquement autour de 450 chevaux, la nouvelle gamme atteint un niveau complètement différent. Au cœur de la mécanique se trouve le familier V6 biturbo de 2,9 litres, renforcé par un moteur électrique de plus de 200 chevaux monté sur l'essieu arrière. La puissance combinée frôlera les 600 chevaux, et le système de transmission intégrale quattro bénéficiera d'une vectorisation du couple élargie.
Ce gain de performances s'accompagne toutefois d'un surpoids. Les données préliminaires indiquent que la RS 5 Avant, plus pratique, approchera les 2,5 tonnes. À titre de comparaison, la S5 Avant pèse déjà 1 965 kg, et les composants hybrides ajoutent au moins 400 kg—incluant une batterie de 20,7 kWh et le moteur électrique. Les ingénieurs d'Audi Sport ont retravaillé les réglages de suspension et de châssis pour garantir que la voiture conserve sa réactivité caractéristique, même lors d'une conduite dynamique.
Pour la première fois, la RS 5 pourra parcourir jusqu'à 100 km en mode 100% électrique—un argument de vente clé sur le marché européen. Parallèlement, l'extérieur de la version sportive gagnera en agressivité, avec une esthétique RS accentuée par des boucliers redessinés, un grand diffuseur et une nouvelle disposition du système d'échappement. En raison de l'emplacement de la batterie, les emblématiques sorties d'échappement ovales ne sont plus latérales ; elles sont désormais centrées sur le bouclier arrière.
Audi dévoilera les deux modèles le 19 février, révélant leurs spécifications, options de finition et performances. Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais les attentes des passionnés de la marque sont déjà élevées—et à juste titre.
