QuantumScape lance la production pilote de batteries solides sans anode
QuantumScape produit ses premières batteries solides sans anode
QuantumScape lance la production pilote de batteries solides sans anode
QuantumScape annonce la production pilote de batteries solides sans anode, visant une commercialisation d'ici 2030 avec Volkswagen comme partenaire clé.
2026-02-09T11:36:27+03:00
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Fondée il y a quinze ans, QuantumScape annonce le lancement de la production pilote de batteries à l'état solide à San Jose. Les premières cellules QSE-5, de la taille d'un jeu de cartes, sont des unités sans anode au lithium-métal, fabriquées sur la ligne automatisée Eagle. Le PDG Siva Sivaram a qualifié ce lancement de moment historique, comparable à celui du premier vol des frères Wright.La technologie utilise un séparateur en céramique et des cathodes laminées pour créer des "cellules unitaires" fines, assemblées ensuite en éléments de 5 ampères. Selon le directeur technique Tim Holme, l'objectif immédiat est de démontrer la scalabilité en optimisant le rendement, la stabilité et la qualité. L'entreprise a opté pour un modèle de licence, laissant la production de masse aux constructeurs automobiles.Volkswagen reste un partenaire clé, ayant déjà testé des cellules à l'état solide sur une moto Ducati en 2025. QuantumScape vise une mise sur marché de ses produits d'ici la fin de la décennie, en commençant par des séries limitées et des modèles hautes performances avant de s'étendre aux segments de grande diffusion.Malgré la maturité de la technologie lithium-ion, Holme anticipe une courbe en S des gains d'efficacité pour les solutions à l'état solide, incluant de nouveaux matériaux. Sans se focaliser sur le prix, l'entreprise s'attend à rester compétitive en utilisant des chimies de cathode familières.Le premier produit commercial pourrait faire ses débuts dans des voitures de sport de niche, à l'image de l'évolution de Tesla de la Roadster à la Model 3. À long terme, les solutions à l'état solide et lithium-ion coexisteront, les premières excellent en densité énergétique tandis que les secondes conviennent aux systèmes stationnaires.
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2026
Michael Powers
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QuantumScape produit ses premières batteries solides sans anode
QuantumScape annonce la production pilote de batteries solides sans anode, visant une commercialisation d'ici 2030 avec Volkswagen comme partenaire clé.
Michael Powers, Editor
Fondée il y a quinze ans, QuantumScape annonce le lancement de la production pilote de batteries à l'état solide à San Jose. Les premières cellules QSE-5, de la taille d'un jeu de cartes, sont des unités sans anode au lithium-métal, fabriquées sur la ligne automatisée Eagle. Le PDG Siva Sivaram a qualifié ce lancement de moment historique, comparable à celui du premier vol des frères Wright.
La technologie utilise un séparateur en céramique et des cathodes laminées pour créer des "cellules unitaires" fines, assemblées ensuite en éléments de 5 ampères. Selon le directeur technique Tim Holme, l'objectif immédiat est de démontrer la scalabilité en optimisant le rendement, la stabilité et la qualité. L'entreprise a opté pour un modèle de licence, laissant la production de masse aux constructeurs automobiles.
Volkswagen reste un partenaire clé, ayant déjà testé des cellules à l'état solide sur une moto Ducati en 2025. QuantumScape vise une mise sur marché de ses produits d'ici la fin de la décennie, en commençant par des séries limitées et des modèles hautes performances avant de s'étendre aux segments de grande diffusion.
Malgré la maturité de la technologie lithium-ion, Holme anticipe une courbe en S des gains d'efficacité pour les solutions à l'état solide, incluant de nouveaux matériaux. Sans se focaliser sur le prix, l'entreprise s'attend à rester compétitive en utilisant des chimies de cathode familières.
Le premier produit commercial pourrait faire ses débuts dans des voitures de sport de niche, à l'image de l'évolution de Tesla de la Roadster à la Model 3. À long terme, les solutions à l'état solide et lithium-ion coexisteront, les premières excellent en densité énergétique tandis que les secondes conviennent aux systèmes stationnaires.
