Rappel Ford Kuga PHEV : problèmes de batterie et solutions
Rappel des Ford Kuga PHEV pour des problèmes de batterie
Rappel Ford Kuga PHEV : problèmes de batterie et solutions
Ford rappelle les Kuga PHEV 2019-2024 avec batterie Samsung suite à des incidents de surchauffe. Conseils de charge et mise à jour logicielle prévue pour 2026.
2026-02-10T18:24:22+03:00
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Ford lance une seconde campagne de rappel pour les Kuga PHEV avant restylage. Les véhicules concernés sont ceux des années-modèles 2019 à 2024 équipés d'une batterie haute tension Samsung. Le constructeur avait déjà mis à jour le logiciel pour détecter les cellules défectueuses, mais cette mesure s'est avérée insuffisante.Ford signale quatre incidents de « emballement thermique », c'est-à-dire l'émission de gaz chauds suite à un court-circuit. Dans tous les cas, ces incidents se sont produits soit en fin de charge, soit lorsque le véhicule, une fois chargé à 100 %, restait branché. Les propriétaires touchés ont bénéficié d'un remplacement de la batterie.À titre de précaution supplémentaire, Ford recommande de limiter temporairement la charge de la batterie à 80 %. Cette option est accessible via le menu du véhicule. La société précise qu'une nouvelle version logicielle surveillera plus strictement le comportement des cellules, ce qui devrait réduire le risque de surchauffe.Le firmware mis à jour est prévu pour mi-2026. Après sa sortie, tous les propriétaires des véhicules concernés recevront une invitation officielle pour un rendez-vous en atelier. Cette situation montre que, même pour les modèles de l'année 2026, la fiabilité des batteries reste une préoccupation majeure pour les constructeurs et les clients.
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2026
Michael Powers
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Rappel des Ford Kuga PHEV pour des problèmes de batterie
Ford rappelle les Kuga PHEV 2019-2024 avec batterie Samsung suite à des incidents de surchauffe. Conseils de charge et mise à jour logicielle prévue pour 2026.
Michael Powers, Editor
Ford lance une seconde campagne de rappel pour les Kuga PHEV avant restylage. Les véhicules concernés sont ceux des années-modèles 2019 à 2024 équipés d'une batterie haute tension Samsung. Le constructeur avait déjà mis à jour le logiciel pour détecter les cellules défectueuses, mais cette mesure s'est avérée insuffisante.
Ford signale quatre incidents de « emballement thermique », c'est-à-dire l'émission de gaz chauds suite à un court-circuit. Dans tous les cas, ces incidents se sont produits soit en fin de charge, soit lorsque le véhicule, une fois chargé à 100 %, restait branché. Les propriétaires touchés ont bénéficié d'un remplacement de la batterie.
À titre de précaution supplémentaire, Ford recommande de limiter temporairement la charge de la batterie à 80 %. Cette option est accessible via le menu du véhicule. La société précise qu'une nouvelle version logicielle surveillera plus strictement le comportement des cellules, ce qui devrait réduire le risque de surchauffe.
Le firmware mis à jour est prévu pour mi-2026. Après sa sortie, tous les propriétaires des véhicules concernés recevront une invitation officielle pour un rendez-vous en atelier. Cette situation montre que, même pour les modèles de l'année 2026, la fiabilité des batteries reste une préoccupation majeure pour les constructeurs et les clients.
