Fin de production de la Lexus ES aux États-Unis, remplacée par le Highlander EV
La production américaine de la Lexus ES s'achève, place au Highlander électrique
Fin de production de la Lexus ES aux États-Unis, remplacée par le Highlander EV
La production de la Lexus ES aux États-Unis prend fin après une décennie. Lexus investit dans l'électrique avec le Highlander EV et annonce une nouvelle génération hybride ou électrique pour 2026.
2026-02-20T11:10:22+03:00
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La production américaine de la Lexus ES a pris fin. La dernière berline a quitté la chaîne de l'usine du Kentucky, clôturant ainsi une décennie de production qui a vu l'assemblage de près de 440 000 véhicules. Ce projet a marqué un tournant pour la marque. C'est en effet ici, en 2015, que Lexus a, pour la première fois de son histoire, commencé à fabriquer des véhicules aux États-Unis. Cette initiative a nécessité la création d'une nouvelle ligne d'assemblage, la création de 3 750 emplois et un investissement d'environ 350 millions de dollars.Pour Toyota, la fabrication de l'ES en Amérique avait un sens stratégique. Le modèle était assemblé aux côtés de son cousin de plateforme, la Toyota Camry, plaçant ainsi la production à proximité du plus grand marché pour ce type de berline. Toutefois, certains véhicules continuaient d'être produits au Japon, et un assemblage en kit était prévu pour l'Inde. Un changement d'orientation de l'usine était attendu depuis un certain temps. En 2024, Toyota a annoncé un investissement de 1,3 milliard de dollars pour produire un crossover électrique à trois rangées. Il est désormais confirmé qu'il s'agira du nouveau Highlander EV, qui remplacera l'ES sur la chaîne et deviendra le projet phare du site.La prochaine génération de la Lexus ES sera construite sur une architecture totalement différente. Lors de la présentation du modèle à l'Auto Shanghai, la société a indiqué que la version 2026 arrivera aux États-Unis soit en hybride, soit en tout électrique. L'hybride de base conservera un moteur thermique 2,5 litres et sera disponible avec une traction avant ou intégrale. La gamme électrique comprend deux variantes : l'ES 350e à traction avant de 220 chevaux et l'ES 500e à deux moteurs de 338 chevaux. Lexus vise une autonomie de 480 km pour la version à traction avant et de 250 miles pour le modèle à quatre roues motrices.Pendant ce temps, l'usine elle-même se reconvertit pour produire les modèles hybrides de la Camry et du RAV4, ainsi que les futurs véhicules électriques de la marque. La production du Highlander EV et des batteries en provenance de Caroline du Nord doit débuter fin 2024, après quoi un modèle électrique commun avec Subaru sera également lancé.
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2026
Michael Powers
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La production américaine de la Lexus ES s'achève, place au Highlander électrique
La production de la Lexus ES aux États-Unis prend fin après une décennie. Lexus investit dans l'électrique avec le Highlander EV et annonce une nouvelle génération hybride ou électrique pour 2026.
Michael Powers, Editor
La production américaine de la Lexus ES a pris fin. La dernière berline a quitté la chaîne de l'usine du Kentucky, clôturant ainsi une décennie de production qui a vu l'assemblage de près de 440 000 véhicules. Ce projet a marqué un tournant pour la marque. C'est en effet ici, en 2015, que Lexus a, pour la première fois de son histoire, commencé à fabriquer des véhicules aux États-Unis. Cette initiative a nécessité la création d'une nouvelle ligne d'assemblage, la création de 3 750 emplois et un investissement d'environ 350 millions de dollars.
Pour Toyota, la fabrication de l'ES en Amérique avait un sens stratégique. Le modèle était assemblé aux côtés de son cousin de plateforme, la Toyota Camry, plaçant ainsi la production à proximité du plus grand marché pour ce type de berline. Toutefois, certains véhicules continuaient d'être produits au Japon, et un assemblage en kit était prévu pour l'Inde. Un changement d'orientation de l'usine était attendu depuis un certain temps. En 2024, Toyota a annoncé un investissement de 1,3 milliard de dollars pour produire un crossover électrique à trois rangées. Il est désormais confirmé qu'il s'agira du nouveau Highlander EV, qui remplacera l'ES sur la chaîne et deviendra le projet phare du site.
La prochaine génération de la Lexus ES sera construite sur une architecture totalement différente. Lors de la présentation du modèle à l'Auto Shanghai, la société a indiqué que la version 2026 arrivera aux États-Unis soit en hybride, soit en tout électrique. L'hybride de base conservera un moteur thermique 2,5 litres et sera disponible avec une traction avant ou intégrale. La gamme électrique comprend deux variantes : l'ES 350e à traction avant de 220 chevaux et l'ES 500e à deux moteurs de 338 chevaux. Lexus vise une autonomie de 480 km pour la version à traction avant et de 250 miles pour le modèle à quatre roues motrices.
Pendant ce temps, l'usine elle-même se reconvertit pour produire les modèles hybrides de la Camry et du RAV4, ainsi que les futurs véhicules électriques de la marque. La production du Highlander EV et des batteries en provenance de Caroline du Nord doit débuter fin 2024, après quoi un modèle électrique commun avec Subaru sera également lancé.
