Suzuki Vitara Turbo Hybrid : lancement en Australie, prix et caractéristiques
Suzuki lance la Vitara Turbo Hybrid en Australie avec un système hybride léger
Suzuki Vitara Turbo Hybrid : lancement en Australie, prix et caractéristiques
Découvrez la Suzuki Vitara Turbo Hybrid, un modèle hybride léger SHVS de 48 volts, avec un prix abordable et des performances optimisées pour réduire la consommation.
2026-02-25T22:35:22+03:00
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Suzuki a lancé la commercialisation de la Vitara Turbo Hybrid en Australie. Ce modèle intègre un système hybride léger SHVS de 48 volts, avec des modifications techniques minimes par rapport à la Vitara classique. Il repose sur le moteur 1,4 litre BoosterJet Turbo bien connu, désormais assisté par un démarreur-alternateur ISG. La puissance combinée atteint 90 kW et 235 Nm, positionnant ce nouveau venu comme une alternative économique plutôt qu’un hybride complet.Le prix constitue l’argument principal : la Vitara Turbo Hybrid démarre à 39 990 dollars australiens (moins de 29 000 dollars américains), tandis que la version à transmission intégrale AllGrip coûte 45 990 dollars australiens. Dans un contexte d’intérêt croissant pour l’hybridation, cette option MHEV abordable permet à Suzuki de combler l’écart entre la Vitara standard et la future e-Vitara 100 % électrique.Visuellement, peu de choses ont changé : un tableau de bord analogique, des commandes physiques familières et un écran multimédia de 7 pouces pour l’entrée de gamme. L’équipement de série comprend l’éclairage LED, des jantes de 17 pouces, une caméra de recul, la climatisation automatique et un régulateur de vitesse adaptatif.La finition AllGrip ajoute un toit panoramique, un habillage intérieur amélioré, du simili cuir, un écran de 9 pouces, une nouvelle gamme de modes de conduite et un pack confort élargi. Les choix de couleurs se limitent au blanc, au gris foncé et au noir ; l’AllGrip propose des combinaisons bicolores, mais la plupart des teintes sont en option payante.La gamme australienne de Suzuki évolue rapidement, avec l’arrivée prochaine de la e-Vitara entièrement électrique sur la plateforme Heartect-e, dotée de batteries de 49 et 61 kWh. Dans ce contexte, la Vitara Turbo Hybrid sert de produit de transition pour les clients qui ne sont pas prêts pour un véhicule électrique, mais souhaitent réduire leur consommation de carburant et leurs coûts d’utilisation.
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2026
Michael Powers
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Suzuki lance la Vitara Turbo Hybrid en Australie avec un système hybride léger
Découvrez la Suzuki Vitara Turbo Hybrid, un modèle hybride léger SHVS de 48 volts, avec un prix abordable et des performances optimisées pour réduire la consommation.
Michael Powers, Editor
Suzuki a lancé la commercialisation de la Vitara Turbo Hybrid en Australie. Ce modèle intègre un système hybride léger SHVS de 48 volts, avec des modifications techniques minimes par rapport à la Vitara classique. Il repose sur le moteur 1,4 litre BoosterJet Turbo bien connu, désormais assisté par un démarreur-alternateur ISG. La puissance combinée atteint 90 kW et 235 Nm, positionnant ce nouveau venu comme une alternative économique plutôt qu’un hybride complet.
Le prix constitue l’argument principal : la Vitara Turbo Hybrid démarre à 39 990 dollars australiens (moins de 29 000 dollars américains), tandis que la version à transmission intégrale AllGrip coûte 45 990 dollars australiens. Dans un contexte d’intérêt croissant pour l’hybridation, cette option MHEV abordable permet à Suzuki de combler l’écart entre la Vitara standard et la future e-Vitara 100 % électrique.
Visuellement, peu de choses ont changé : un tableau de bord analogique, des commandes physiques familières et un écran multimédia de 7 pouces pour l’entrée de gamme. L’équipement de série comprend l’éclairage LED, des jantes de 17 pouces, une caméra de recul, la climatisation automatique et un régulateur de vitesse adaptatif.
La finition AllGrip ajoute un toit panoramique, un habillage intérieur amélioré, du simili cuir, un écran de 9 pouces, une nouvelle gamme de modes de conduite et un pack confort élargi. Les choix de couleurs se limitent au blanc, au gris foncé et au noir ; l’AllGrip propose des combinaisons bicolores, mais la plupart des teintes sont en option payante.
La gamme australienne de Suzuki évolue rapidement, avec l’arrivée prochaine de la e-Vitara entièrement électrique sur la plateforme Heartect-e, dotée de batteries de 49 et 61 kWh. Dans ce contexte, la Vitara Turbo Hybrid sert de produit de transition pour les clients qui ne sont pas prêts pour un véhicule électrique, mais souhaitent réduire leur consommation de carburant et leurs coûts d’utilisation.
