Renault Duster et Bigster : nouvelle version hybride 4x4 pour l'aventure accessible
Renault lance une version hybride 4x4 pour les Duster et Bigster
Renault Duster et Bigster : nouvelle version hybride 4x4 pour l'aventure accessible
Renault étoffe ses gammes Duster et Bigster avec une nouvelle version hybride 4x4, visant une aventure accessible tout en respectant les normes environnementales.
2026-02-27T15:22:36+03:00
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Renault étoffe ses gammes Duster et Bigster avec une nouvelle version hybride à quatre roues motrices. Le constructeur mise sur un concept d'« aventure accessible », renforçant les capacités tout-terrain de ces modèles tout en conservant leur efficacité.Le Hybrid 150 4x4 repose sur un système mild-hybrid 48 volts. Un moteur essence développe 110 kW et 230 Nm, assisté par un moteur électrique qui apporte 87 Nm supplémentaires. La transmission est assurée par une boîte robotisée à double embrayage à six rapports, avec des palettes au volant pour le passage manuel des vitesses. Le système permet également une conduite 100 % électrique dans certains modes.La disponibilité de cette variante sur tous les marchés n'est pas encore confirmée. Le Duster actualisé propose déjà les motorisations E-Tech 160, Turbo TCe 100 et Turbo TCe 160. L'hybride E-Tech associe un moteur essence 1.8 litre à deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh, pour une puissance totale de 118 kW. Les versions turbo non électrifiées affichent des puissances allant de 74 kW à 118 kW.L'arrivée du Hybrid 150 4x4 va consolider la position du Duster comme l'un des acteurs les plus polyvalents dans le segment des crossovers abordables. Pour Renault, cette initiative permet de répondre aux normes environnementales tout en préservant l'atout concurrentiel majeur du modèle : une transmission intégrale sur une offre grand public.
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2026
Michael Powers
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Renault lance une version hybride 4x4 pour les Duster et Bigster
Renault étoffe ses gammes Duster et Bigster avec une nouvelle version hybride 4x4, visant une aventure accessible tout en respectant les normes environnementales.
Michael Powers, Editor
Renault étoffe ses gammes Duster et Bigster avec une nouvelle version hybride à quatre roues motrices. Le constructeur mise sur un concept d'« aventure accessible », renforçant les capacités tout-terrain de ces modèles tout en conservant leur efficacité.
Le Hybrid 150 4x4 repose sur un système mild-hybrid 48 volts. Un moteur essence développe 110 kW et 230 Nm, assisté par un moteur électrique qui apporte 87 Nm supplémentaires. La transmission est assurée par une boîte robotisée à double embrayage à six rapports, avec des palettes au volant pour le passage manuel des vitesses. Le système permet également une conduite 100 % électrique dans certains modes.
La disponibilité de cette variante sur tous les marchés n'est pas encore confirmée. Le Duster actualisé propose déjà les motorisations E-Tech 160, Turbo TCe 100 et Turbo TCe 160. L'hybride E-Tech associe un moteur essence 1.8 litre à deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh, pour une puissance totale de 118 kW. Les versions turbo non électrifiées affichent des puissances allant de 74 kW à 118 kW.
L'arrivée du Hybrid 150 4x4 va consolider la position du Duster comme l'un des acteurs les plus polyvalents dans le segment des crossovers abordables. Pour Renault, cette initiative permet de répondre aux normes environnementales tout en préservant l'atout concurrentiel majeur du modèle : une transmission intégrale sur une offre grand public.
