Manhart modifie la BMW M760Li V12 : 711 chevaux et tuning
Manhart révèle une BMW M760Li V12 préparée avec 711 chevaux
Manhart modifie la BMW M760Li V12 : 711 chevaux et tuning
Découvrez la BMW M760Li V12 modifiée par Manhart, développant 711 chevaux et 1050 Nm de couple. Optimisation du moteur, échappement sport et jantes 21 pouces.
2026-03-01T11:21:31+03:00
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Le préparateur Manhart dévoile une version modifiée de la BMW M760Li xDrive de la génération G12, l'un des derniers modèles de la Série 7 à bénéficier d'un moteur V12. Avec l'arrêt de la production des douze-cylindres chez BMW, les tuners continuent d'intervenir sur les exemplaires existants.Le V12 bi-turbo N74 de 6,6 litres d'origine a été optimisé, développant désormais 711 chevaux et 1 050 Nm de couple. La version d'usine pouvait passer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et atteindre 305 km/h avec le pack M Driver. Manhart n'a pas communiqué de nouvelles performances pour cette version préparée.La voiture est dotée d'un système d'échappement sport en acier inoxydable avec soupapes contrôlables et des downpipes modifiés. La suspension a été abaissée via une reprogrammation du système pneumatique. Elle roule sur des jantes de 21 pouces avec des pneus 255/35 à l'avant et 295/30 à l'arrière. La carrosserie est enrichie d'éléments en fibre de carbone, notamment des spoilers et des coques de rétroviseurs.L'habitacle est habillé de cuir marron et beige. Ce projet illustre une approche du tuning axée sur la préservation et l'amélioration des caractéristiques des derniers modèles BMW équipés d'un V12. À l'avenir, la marque prévoit de réintroduire la désignation M760, mais avec un moteur V8 de nouvelle génération.
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2026
Michael Powers
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Manhart révèle une BMW M760Li V12 préparée avec 711 chevaux
Découvrez la BMW M760Li V12 modifiée par Manhart, développant 711 chevaux et 1050 Nm de couple. Optimisation du moteur, échappement sport et jantes 21 pouces.
Michael Powers, Editor
Le préparateur Manhart dévoile une version modifiée de la BMW M760Li xDrive de la génération G12, l'un des derniers modèles de la Série 7 à bénéficier d'un moteur V12. Avec l'arrêt de la production des douze-cylindres chez BMW, les tuners continuent d'intervenir sur les exemplaires existants.
Le V12 bi-turbo N74 de 6,6 litres d'origine a été optimisé, développant désormais 711 chevaux et 1 050 Nm de couple. La version d'usine pouvait passer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et atteindre 305 km/h avec le pack M Driver. Manhart n'a pas communiqué de nouvelles performances pour cette version préparée.
La voiture est dotée d'un système d'échappement sport en acier inoxydable avec soupapes contrôlables et des downpipes modifiés. La suspension a été abaissée via une reprogrammation du système pneumatique. Elle roule sur des jantes de 21 pouces avec des pneus 255/35 à l'avant et 295/30 à l'arrière. La carrosserie est enrichie d'éléments en fibre de carbone, notamment des spoilers et des coques de rétroviseurs.
L'habitacle est habillé de cuir marron et beige. Ce projet illustre une approche du tuning axée sur la préservation et l'amélioration des caractéristiques des derniers modèles BMW équipés d'un V12. À l'avenir, la marque prévoit de réintroduire la désignation M760, mais avec un moteur V8 de nouvelle génération.
