Geely E2 : production en Europe possible avec Ford à Valence
Geely E2 pourrait être assemblé en Europe par Ford
Geely E2 : production en Europe possible avec Ford à Valence
Le Geely E2, un véhicule électrique compact, pourrait être produit en Europe à l'usine Ford de Valence, avec une autonomie de 325 km et une recharge rapide.
2026-04-17T20:23:41+03:00
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Le Geely E2, un véhicule électrique compact de segment B, pourrait bientôt être assemblé en Europe. Selon des sources industrielles, sa production serait prévue dans l'usine Ford de Valence. Ce modèle, qui affiche une autonomie d'environ 325 km, bénéficierait ainsi d'une fabrication locale.Geely est actuellement en discussions avec Ford pour produire le modèle E2, également appelé EX2, sur le site d'Almussafes. À l'heure actuelle, cette usine n'assemble que le Ford Kuga. Un nouveau contrat permettrait d'utiliser une part significative de sa capacité de production, ce qui constitue un enjeu important pour le site.Le constructeur chinois a déjà commencé à contacter des fournisseurs locaux. Ce détail est révélateur, car il indique une forte probabilité que le projet aboutisse.Développé sur la plateforme GEA, le Geely E2 est un hatchback cinq portes mesurant 4,14 mètres de long. Pour le marché européen, une version équipée d'un moteur électrique de 116 ch et d'une batterie de 39,4 kWh est attendue. Son autonomie annoncée est d'environ 325 km selon le cycle WLTP. En pratique, la recharge rapide permet de passer de 0 à 80 % en environ 25 minutes, avec une puissance allant jusqu'à 70 kW.Un assemblage local permettrait à Geely de réduire ses coûts logistiques. Cette stratégie est cruciale, car elle lui donnerait les moyens de rivaliser sur les prix avec des modèles comme la Renault 5, la Citroën e-C3 ou la BYD Dolphin. Pour l'Espagne, ce projet représente de nouveaux investissements et une meilleure utilisation des capacités de production.Dans l'ensemble, le projet Geely-Ford illustre la manière dont les marques chinoises renforcent leur présence en Europe via la localisation. Si l'accord se concrétise, le marché des véhicules électriques d'entrée de gamme accueillera un nouvel acteur sérieux, cette fois-ci avec une base européenne.
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2026
Michael Powers
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Geely E2 pourrait être assemblé en Europe par Ford
Le Geely E2, un véhicule électrique compact, pourrait être produit en Europe à l'usine Ford de Valence, avec une autonomie de 325 km et une recharge rapide.
Michael Powers, Editor
Le Geely E2, un véhicule électrique compact de segment B, pourrait bientôt être assemblé en Europe. Selon des sources industrielles, sa production serait prévue dans l'usine Ford de Valence. Ce modèle, qui affiche une autonomie d'environ 325 km, bénéficierait ainsi d'une fabrication locale.
Geely est actuellement en discussions avec Ford pour produire le modèle E2, également appelé EX2, sur le site d'Almussafes. À l'heure actuelle, cette usine n'assemble que le Ford Kuga. Un nouveau contrat permettrait d'utiliser une part significative de sa capacité de production, ce qui constitue un enjeu important pour le site.
Le constructeur chinois a déjà commencé à contacter des fournisseurs locaux. Ce détail est révélateur, car il indique une forte probabilité que le projet aboutisse.
Développé sur la plateforme GEA, le Geely E2 est un hatchback cinq portes mesurant 4,14 mètres de long. Pour le marché européen, une version équipée d'un moteur électrique de 116 ch et d'une batterie de 39,4 kWh est attendue. Son autonomie annoncée est d'environ 325 km selon le cycle WLTP. En pratique, la recharge rapide permet de passer de 0 à 80 % en environ 25 minutes, avec une puissance allant jusqu'à 70 kW.
Un assemblage local permettrait à Geely de réduire ses coûts logistiques. Cette stratégie est cruciale, car elle lui donnerait les moyens de rivaliser sur les prix avec des modèles comme la Renault 5, la Citroën e-C3 ou la BYD Dolphin. Pour l'Espagne, ce projet représente de nouveaux investissements et une meilleure utilisation des capacités de production.
Dans l'ensemble, le projet Geely-Ford illustre la manière dont les marques chinoises renforcent leur présence en Europe via la localisation. Si l'accord se concrétise, le marché des véhicules électriques d'entrée de gamme accueillera un nouvel acteur sérieux, cette fois-ci avec une base européenne.
