Luxe noir au diesel : la BMW Série 7 Nero Lusso débarque à Busan

© A. Krivonosov / SPEEDME

Au BIMOS 2026 de Busan, BMW n’a présenté ni une nouvelle Série 7 ni un nouveau vaisseau amiral électrique, mais quelque chose de bien plus pointu — la Série 7 Nero Lusso Edition. Il n’en existe que 135 dans le monde, et la Corée en reçoit 29 — une véritable première nationale, qui plus est en deux déclinaisons : la 740i xDrive essence et la 740d xDrive diesel. Sur le stand de Busan trône le diesel — et ce n’est pas, on le verra, un hasard.

Le nom signifie « luxe noir ». Mais BMW ne s’est pas contentée d’assombrir la berline. La carrosserie est peinte en Nero Fuoco Metallic, issu de la palette BMW Individual : dans le hall, elle n’apparaît pas d’un noir plat, mais profonde, presque vitreuse, avec une sous-teinte chaude et des reflets « ardents » dissimulés. Une fine ligne Space Silver court le long des flancs et une signature manuscrite Nero Lusso orne le pied milieu arrière — un procédé davantage emprunté au monde de Bentley Mulliner ou Rolls-Royce Bespoke qu’aux séries spéciales habituelles de BMW. De série : le pack M Sport Pro et les jantes 21 pouces BMW Individual Multi-spoke 1055 en finition bicolore.

La base technique du diesel est étonnamment rationnelle. C’est une 740d xDrive : six cylindres en ligne B57 de 3,0 litres, hybride léger 48 V, 299 ch et 670 Nm. Transmission intégrale, boîte automatique à 8 rapports, 5,8 secondes de 0 à 100 km/h et vitesse de pointe limitée à 250 km/h. Le chiffre le plus fort ici n’est pas l’accélération mais la consommation — 6,4–6,5 l/100 km en cycle WLTP. Pour une grande limousine, cela sonne presque provocateur face aux V8 essence et aux lourdes versions électriques. La 740i xDrive essence, également proposée dans cette édition, joue une autre partition : six cylindres en ligne, 381 ch et 541 Nm.

L’intérieur de l’exemplaire coréen est exactement celui que la version d’usine Nero Lusso permet de choisir. L’habitacle est garni de cuir BMW Individual Merino crème Smoke White, la partie supérieure de la planche de bord est noire et le tunnel central est habillé de chêne gris foncé brillant. À l’arrière : sièges individuels avec massage et pas de Theater Screen de 31,3 pouces. Et c’est là que se cache la subtilité que BMW ne crie pas : l’écran de cinéma n’est proposé, dans la Nero Lusso, que sur la 740i essence. La 740d diesel s’en passe délibérément — et à la place du « cinéma sur roues » ostentatoire, on obtient une limousine plus calme, où le luxe repose sur le cuir, les surpiqûres et la position d’assise.

Le prix non plus ne joue pas la carte de la puissance. Le concessionnaire BMW polonais M-Cars, à Cracovie, affiche la 740d xDrive Nero Lusso diesel à 737 300 złoty au catalogue — environ 173 000 euros ou quelque 187 000 dollars. À ce niveau, l’acheteur ne regarde pas seulement la BMW Série 7, mais aussi la Mercedes-Benz Classe S, la Mercedes-Maybach Classe S, l’Audi A8 L Horch réservée à la Chine et même des Bentley Flying Spur légèrement d’occasion. Mais la Nero Lusso ne joue ni sur la puissance ni sur les écrans — elle joue sur la rareté : 43 voitures de toute la série partent en Pologne, 29 autres en Corée. Deux pays s’adjugent ensemble plus de la moitié de la production — une répartition atypique pour un programme Individual, qui ne fait qu’ajouter à la berline son charme étrange de pièce de collection.

Pour le marché, c’est un geste d’adieu de la G70 d’avant restylage. La Nero Lusso Edition est apparue début 2026, la commercialisation en Corée s’ouvre au fil de l’année, et l’été verra le démarrage de la production de la Série 7 restylée — le LCI. Plus tard, une nouvelle ALPINA devrait rejoindre la famille. La présentation de Busan ressemble donc moins à un nouveau lancement qu’à un point final posé avec soin sur la biographie de la « Sept » actuelle. BMW n’a pas exposé la plus rapide, ni la plus technologique, ni la plus tapageuse — mais celle que l’on cherchera dans quelques années : pour sa couleur, pour la signature sur son pied milieu et pour cet étrange mélange de diesel et de luxe de boutique.