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Volkswagen Atlas Cross Sport 2027 : moteur, couple, date de sortie et habitacle

© volkswagen-newsroom.com
L’Atlas Cross Sport redéssiné arrive aux États-Unis début 2027 avec un nouveau moteur de 282 ch, l’architecture MQB Evo et un habitacle agrandi — le couple maximal recule pourtant légèrement.

13 chevaux supplémentaires cachent un changement plus intéressant sur le nouveau Volkswagen Atlas Cross Sport. La seconde génération reçoit un moteur 2,0 litres EA888 evo5 de 282 ch, mais le couple est passé de 370 Nm à 350 Nm. Qualifier ce nouveau moteur de simplement « plus puissant » ne suffit donc pas : le gain de puissance s’accompagne d’une perte d’environ 5 % du couple maximal.

Selon le constructeur, le crossover cinq places arrivera sur le marché américain début 2027. Il utilise l’architecture MQB Evo mise à jour, une boîte automatique à 8 rapports et une transmission avant ou intégrale 4Motion. La charge tractée maximale reste d’environ 2 268 kg.

Volkswagen Atlas Cross Sport
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L’habitacle a été revu de manière plus marquée. Le combiné numérique affiche environ 10,3 pouces, l’écran multimédia de base 12,9 pouces, et les finitions supérieures reçoivent un écran de 15 pouces. Nouveautés : la recharge sans fil simultanée de deux smartphones, cinq ports USB-C et une nouvelle molette centrale pour le volume, les modes de conduite et l’éclairage Atmospheres.

Volkswagen n’a pas encore annoncé de prix. L’actuel Atlas Cross Sport 2026 débute officiellement aux États-Unis à 38 300 dollars, avec un moteur de 269 ch développant environ 370 Nm. Une fois les tarifs connus, il faudra donc surveiller non seulement le gain de puissance, mais aussi la hausse de prix par rapport au modèle actuel.

Volkswagen Atlas Cross Sport
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Cette présentation répond à une question laissée en suspens au printemps par Volkswagen. Dès le mois de mai, la marque avait déjà montré l’Atlas 2027 avec un nouveau design et un nouveau moteur. On savait même avant cela que l’Atlas Cross Sport rejoindrait le futur programme hybride de Volkswagen aux États-Unis.

L’hybride n’arrivera pas en même temps que le modèle essence. Volkswagen prévoit d’ajouter une motorisation électrifiée plus tard, lors du restylage à mi-carrière. Pour les acheteurs qui privilégient la consommation à l’arrivée de la nouvelle génération en 2027, c’est peut-être cette version qui représentera l’évolution la plus significative.

Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Nikita Novikov

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