DS N°8 en Turquie 2026 : autonomie, puissance et finitions disponibles

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Le DS N°8 est arrivé en Turquie avec un chiffre qui le place d'emblée parmi les électriques les plus endurantes de sa catégorie : une batterie de 97,2 kWh permettant jusqu'à 750 km selon le cycle WLTP. Mais la vraie question pour ce nouveau modèle DS ne se limite pas à l'autonomie : il s'agit surtout de savoir si la voiture est à la hauteur de son statut de fleuron électrique de la marque française.

En Turquie, le DS N°8 est proposé dans les finitions PALLAS et ÉTOILE. Le modèle repose sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, embarque un système de batterie à grande capacité et se décline avec des motorisations électriques allant jusqu'à 350 ch. Sur la version haut de gamme à transmission intégrale, le 0 à 100 km/h s'effectue en 5,4 secondes.

L'atout du DS N°8 ne se résume pas à ses chiffres de puissance. Le constructeur mise fortement sur l'aérodynamisme : le coefficient de traînée Cx s'établit à 0,24, et la carrosserie a été conçue pour réduire la consommation d'énergie. La charge rapide permet de passer de 20 à 80 % en environ 27 minutes sur une borne adaptée.

Le modèle n'en fait pas moins face à un défi de taille. Le DS N°8 arrive sur un segment où les acheteurs jugent désormais les voitures électriques non plus seulement sur la batterie, mais aussi sur la qualité de l'habitacle, le logiciel embarqué, le service après-vente et la valeur de revente. Les constructeurs cherchent de plus en plus à élargir l'attrait des crossovers électriques via de nouveaux formats de carrosserie et des équipements additionnels.

DS mise sur un autre terrain : le confort. Le N°8 propose des sièges ventilés, chauffants et massants, le système de suspension DS Active Scan Suspension doté d'une caméra de lecture de la route, un écran central de 16 pouces et un système audio Focal de 690 watts.

Pour le marché turc, le lancement du N°8 constitue une étape importante : c'est le premier fleuron électrique de la marque depuis le changement de sa stratégie de nommage. Le verdict final sur cette voiture dépendra toutefois de son prix et de ses coûts d'usage : ce sont eux qui détermineront si le DS N°8 peut rivaliser avec les crossovers électriques premium déjà bien établis.