Renault Douai augmente sa production jusqu’à 1 400 voitures par jour

© media.renault.com

L’usine Renault de Douai repasse à un fonctionnement complet en 3x8, avec une production continue jour et nuit. Environ 350 intérimaires supplémentaires ont été recrutés pour renforcer l’équipe de nuit. Europe 1 cite la Renault 5 E-Tech comme principal moteur de cette montée en cadence : près de 27 000 exemplaires ont été immatriculés en France entre janvier et août.

L’ampleur de l’accélération apparaît clairement par rapport à l’organisation précédente. Renault avait auparavant indiqué une production d’environ 900 véhicules par jour lorsque l’équipe de nuit ne fonctionnait qu’à moitié. L’objectif est désormais d’environ 1 200 voitures quotidiennes, tandis qu’un représentant du syndicat FO estime que le rythme pourrait atteindre 1 300 à 1 400 unités. Douai pourrait ainsi ajouter environ 300 à 500 véhicules à sa production journalière antérieure.

Il serait toutefois incorrect d’attribuer toute cette hausse à la seule R5. Renault Group confirme que six véhicules électriques sont assemblés sur la même ligne à Douai : Renault 5, Mégane E-Tech et Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra et Mitsubishi Eclipse Cross. L’équipe supplémentaire augmente donc les capacités pour plusieurs marques à la fois. La Mégane E-Tech récemment mise à jour dispose d’une gamme simplifiée avec une seule batterie et un seul moteur, tandis que de nouvelles batteries LFP de 44 et 56 kWh sont évoquées pour la Renault 5 dans des informations non confirmées.

Cette accélération ne vise pas uniquement à améliorer les statistiques de production. Le matériau source indique que les délais pour certaines configurations de R5 s’étendent déjà jusqu’au début de 2027. Fin septembre, le service français Delais.fr indique lui aussi janvier 2027 comme échéance pour une nouvelle commande et une attente moyenne d’environ trois mois selon les données de ses utilisateurs.

Pour Douai, le changement est net : Renault avait d’abord rétabli l’équipe de nuit à mi-capacité, la complète désormais entièrement et relance l’usine en fonctionnement continu sur trois équipes. Le prochain seuil est déjà fixé — 1 400 véhicules par jour si la demande actuelle se maintient.