Kia GT1 électrique: la nouvelle vitrine sportive 2027
Kia GT1: le grand tourisme 100 % électrique attendu en 2027
Kia GT1 électrique: la nouvelle vitrine sportive 2027
Kia prépare la GT1, grand tourer 100 % électrique et héritière de la Stinger. Vitrine sportive à hautes performances, lancement en 2027, technologies de pointe.
2025-08-31T16:21:00+03:00
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Kia remet à l’agenda le développement de son futur modèle vitrine: la GT1, une électrique à hautes performances. Selon des médias spécialisés, ce grand tourer prendra la relève de la populaire Kia Stinger et viserait une commercialisation en 2027.La GT1 serait plus imposante que la Stinger et assumerait le rôle de porte-étendard à forte image pour l’offre sportive de Kia. L’intention est claire: un grand tourisme au sens classique, taillé pour les longues distances à bon rythme et des accélérations vigoureuses, désormais animé par une motorisation entièrement électrique. On comprend que Kia cherche à ancrer son identité sportive autour d’un GT 100 % électrique.Les spécifications techniques, la plateforme et les marchés visés n’ont pas été dévoilés. Pour autant, un statut de «halo» laisse attendre des performances, des technologies et une finition de tout premier plan, afin de conforter la place de Kia parmi les coupés et liftbacks électriques rapides. Le choix paraît cohérent: l’image compte ici autant que les chiffres, avec une carte de visite pensée pour marquer durablement.Un lancement en 2027 constituerait une étape importante de la stratégie d’électrification de Kia et prolongerait logiquement l’héritage de la Stinger, ce modèle qui avait ouvert à la marque la voie des voitures centrées sur le conducteur. Une transition qui, sur le papier, sonne juste pour installer une lignée sportive à l’ère du tout électrique.
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2025
Michael Powers
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Kia GT1: le grand tourisme 100 % électrique attendu en 2027
Kia prépare la GT1, grand tourer 100 % électrique et héritière de la Stinger. Vitrine sportive à hautes performances, lancement en 2027, technologies de pointe.
Michael Powers, Editor
Kia remet à l’agenda le développement de son futur modèle vitrine: la GT1, une électrique à hautes performances. Selon des médias spécialisés, ce grand tourer prendra la relève de la populaire Kia Stinger et viserait une commercialisation en 2027.
La GT1 serait plus imposante que la Stinger et assumerait le rôle de porte-étendard à forte image pour l’offre sportive de Kia. L’intention est claire: un grand tourisme au sens classique, taillé pour les longues distances à bon rythme et des accélérations vigoureuses, désormais animé par une motorisation entièrement électrique. On comprend que Kia cherche à ancrer son identité sportive autour d’un GT 100 % électrique.
Les spécifications techniques, la plateforme et les marchés visés n’ont pas été dévoilés. Pour autant, un statut de «halo» laisse attendre des performances, des technologies et une finition de tout premier plan, afin de conforter la place de Kia parmi les coupés et liftbacks électriques rapides. Le choix paraît cohérent: l’image compte ici autant que les chiffres, avec une carte de visite pensée pour marquer durablement.
Un lancement en 2027 constituerait une étape importante de la stratégie d’électrification de Kia et prolongerait logiquement l’héritage de la Stinger, ce modèle qui avait ouvert à la marque la voie des voitures centrées sur le conducteur. Une transition qui, sur le papier, sonne juste pour installer une lignée sportive à l’ère du tout électrique.
