smart #2 BRABUS confirmé après la première de la nouvelle électrique biplace
© brabus.com
smart confirme une version BRABUS de la nouvelle #2 biplace, avec un style plus sportif et un lancement en 2027, sans données techniques définitives.
Auteur : Dmitry Novikov
La smart #2 biplace, présentée le 12 octobre au Mondial de l’Auto de Paris, n’a pas encore atteint ses premiers clients que le constructeur prépare déjà une version sportive BRABUS. Les teasers officiels montrent une carrosserie sombre, des touches rouges et des éléments aérodynamiques supplémentaires. Une première présentation complète est attendue avant la fin de 2026, tandis que la commercialisation est prévue pour 2027.
Les images laissent voir des inserts rouges dans le bouclier avant, un liseré autour du logo ainsi que des éléments décoratifs près des phares et des montants A. Les roues noires renforcent le contraste et les petits appendices aérodynamiques donnent un aspect plus agressif à cette citadine électrique. smart a déjà confirmé la #2 BRABUS, mais ses caractéristiques complètes restent inconnues.
La principale inconnue concerne la chaîne de traction. La smart #2 standard reçoit un moteur électrique arrière de 60 kW, soit 82 ch, et une batterie LFP de 35,8 kWh. Son autonomie provisoire atteint jusqu’à 290 km selon le cycle WLTP. smart précise que ces valeurs peuvent encore évoluer après l’homologation européenne définitive.
La puissance, les performances, l’autonomie et les données de batterie de la version BRABUS n’ont pas encore été communiquées officiellement. Des médias spécialisés évoquent un moteur électrique plus puissant et un réglage de suspension spécifique, mais smart n’a confirmé aucune de ces modifications.
La smart #2 standard repose sur la nouvelle plateforme électrique ECA. Les versions Pure, Pure+ et Premium mesurent 2746 mm de long. La voiture conserve deux places et une propulsion arrière, avec un diamètre de braquage entre trottoirs de seulement 6,95 m. L’architecture permet aussi une suspension arrière à cinq bras, une solution inhabituelle pour une voiture aussi compacte.
Pour BRABUS, ce modèle marque le retour des versions sportives des petites smart urbaines. La nouvelle biplace diffère nettement de l’ancienne fortwo grâce à la plateforme ECA, à une architecture électrique moderne et à la structure de carrosserie Tridion Cell Evo redessinée.
La smart #2 standard peut déjà être commandée dans plusieurs pays européens. Les commandes ont ouvert le 13 octobre 2026 et les premières livraisons sont prévues en 2027. La version BRABUS n’est pas encore disponible à la commande. Son prix et sa date précise de lancement restent inconnus, mais smart indique qu’elle arrivera dans le courant de 2027.
Cette édition française a été préparée à l’aide d’une traduction par IA sous la supervision éditoriale de SpeedMe. Le reportage original est signé Dmitry Novikov
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