BYD Yangwang U9 Xtreme: record électrique au Nürburgring
Yangwang U9 Xtreme: BYD signe le tour électrique le plus rapide au Nürburgring
BYD Yangwang U9 Xtreme: record électrique au Nürburgring
Avec 6:59.157 au Nürburgring, la BYD Yangwang U9 Xtreme devient la voiture électrique de série la plus rapide. Hypercar 4 moteurs, 3 000 ch et 1 200 V.
2025-10-22T12:51:55+03:00
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Le constructeur chinois BYD continue de bousculer le sport automobile: sa hypercar Yangwang U9 Xtreme devient la voiture électrique de série la plus rapide sur le mythique Nürburgring. Avec un tour couvert en 6:59.157, elle repousse le précédent repère de la Xiaomi SU7 Ultra de plus de cinq secondes.Le chrono a en réalité été signé en août 2025 et vient seulement d’être officialisé. Au volant, l’Allemand Moritz Kranz, réputé pour ses 10 000 tours de la Nordschleife. Côté technique, la BYD s’appuie sur quatre moteurs totalisant plus de 3 000 ch, une vitesse de pointe annoncée à 496 km/h et une plateforme inédite à 1 200 volts, déployée pour la première fois en production de série. Un tour en moins de sept minutes pour une électrique sortie d’usine marque ce genre de jalon discret qui redessine les attentes sur un tracé aussi impitoyable.Le classement actualisé des voitures électriques les plus rapides sur le Nürburgring est désormais le suivant:BYD Yangwang U9 Xtreme — 6:59.157Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.957Rimac Nevera — 7:05.298Porsche Taycan Turbo GT — 7:07.550Le message ne laisse guère de place au doute: d’un tour à l’autre, les performances électriques prennent de la vitesse, et BYD vient de relever la barre d’un cran.
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2025
Michael Powers
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Yangwang U9 Xtreme: BYD signe le tour électrique le plus rapide au Nürburgring
Avec 6:59.157 au Nürburgring, la BYD Yangwang U9 Xtreme devient la voiture électrique de série la plus rapide. Hypercar 4 moteurs, 3 000 ch et 1 200 V.
Michael Powers, Editor
Le constructeur chinois BYD continue de bousculer le sport automobile: sa hypercar Yangwang U9 Xtreme devient la voiture électrique de série la plus rapide sur le mythique Nürburgring. Avec un tour couvert en 6:59.157, elle repousse le précédent repère de la Xiaomi SU7 Ultra de plus de cinq secondes.
Le chrono a en réalité été signé en août 2025 et vient seulement d’être officialisé. Au volant, l’Allemand Moritz Kranz, réputé pour ses 10 000 tours de la Nordschleife. Côté technique, la BYD s’appuie sur quatre moteurs totalisant plus de 3 000 ch, une vitesse de pointe annoncée à 496 km/h et une plateforme inédite à 1 200 volts, déployée pour la première fois en production de série. Un tour en moins de sept minutes pour une électrique sortie d’usine marque ce genre de jalon discret qui redessine les attentes sur un tracé aussi impitoyable.
Le classement actualisé des voitures électriques les plus rapides sur le Nürburgring est désormais le suivant:
BYD Yangwang U9 Xtreme — 6:59.157
Xiaomi SU7 Ultra — 7:04.957
Rimac Nevera — 7:05.298
Porsche Taycan Turbo GT — 7:07.550
Le message ne laisse guère de place au doute: d’un tour à l’autre, les performances électriques prennent de la vitesse, et BYD vient de relever la barre d’un cran.