Toyota GR GT: héritière LFA dévoilée le 5 décembre 2025
Toyota confirme la GR GT: supercar héritière de la LFA, V8 hybride et homologation GT3
Toyota GR GT: héritière LFA dévoilée le 5 décembre 2025
Toyota annonce la première mondiale de la GR GT le 5 décembre 2025: supercar héritière de la LFA, V8 hybride 700 ch, châssis carbone et homologation GT3.
2025-10-22T14:09:52+03:00
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Toyota a officiellement confirmé la date de la première mondiale de l’héritière de la mythique LFA — la supercar GR GT — fixée au 5 décembre 2025. Un compte à rebours sur le site de Gazoo Racing balise le plan de révélation. Présentée comme le nouveau porte-étendard de la marque, elle signe le retour de Toyota sur le segment des coupés très performants, après plus de dix ans d’absence.Développée pour répondre à l’homologation FIA GT3, la version routière de la GR GT reprendra de très près le prototype de course dévoilé en 2022. Toyota précise poursuivre son approche consistant à transformer des organes de compétition en modèles homologués pour la route, comme cela a été fait avec la GR Yaris — une méthode qui, lorsqu’il s’agit de faire remonter sans filtre les sensations de la piste à la route, a tendance à porter ses fruits.La supercar fera appel à un V8 avec assistance hybride visant environ 700 ch, tandis que la version de course de base annoncera 500 à 600 ch pour moins de 1 300 kg. Sur le papier, la GR GT se place face aux Aston Martin DB12, Ferrari Roma et Mercedes‑AMG GT — un plateau où l’exécution compte autant que la puissance affichée.La plateforme et l’aérodynamique seront adaptées aux standards GT3, avec notamment un châssis léger en fibre de carbone et des éléments de suspension active. Mis bout à bout, ces choix annoncent une ingénierie focalisée sur la précision plutôt que sur l’esbroufe — de quoi laisser penser que Toyota cherche à faire une vraie déclaration d’intentions, pas seulement du bruit.
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2025
Michael Powers
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Toyota confirme la GR GT: supercar héritière de la LFA, V8 hybride et homologation GT3
Toyota annonce la première mondiale de la GR GT le 5 décembre 2025: supercar héritière de la LFA, V8 hybride 700 ch, châssis carbone et homologation GT3.
Michael Powers, Editor
Toyota a officiellement confirmé la date de la première mondiale de l’héritière de la mythique LFA — la supercar GR GT — fixée au 5 décembre 2025. Un compte à rebours sur le site de Gazoo Racing balise le plan de révélation. Présentée comme le nouveau porte-étendard de la marque, elle signe le retour de Toyota sur le segment des coupés très performants, après plus de dix ans d’absence.
Développée pour répondre à l’homologation FIA GT3, la version routière de la GR GT reprendra de très près le prototype de course dévoilé en 2022. Toyota précise poursuivre son approche consistant à transformer des organes de compétition en modèles homologués pour la route, comme cela a été fait avec la GR Yaris — une méthode qui, lorsqu’il s’agit de faire remonter sans filtre les sensations de la piste à la route, a tendance à porter ses fruits.
La supercar fera appel à un V8 avec assistance hybride visant environ 700 ch, tandis que la version de course de base annoncera 500 à 600 ch pour moins de 1 300 kg. Sur le papier, la GR GT se place face aux Aston Martin DB12, Ferrari Roma et Mercedes‑AMG GT — un plateau où l’exécution compte autant que la puissance affichée.
La plateforme et l’aérodynamique seront adaptées aux standards GT3, avec notamment un châssis léger en fibre de carbone et des éléments de suspension active. Mis bout à bout, ces choix annoncent une ingénierie focalisée sur la précision plutôt que sur l’esbroufe — de quoi laisser penser que Toyota cherche à faire une vraie déclaration d’intentions, pas seulement du bruit.
