Mercedes‑Benz 800V EVs के लिए 400V चार्जिंग अडैप्टर, नया
GLC Electric और CLA Electric के लिए 400V चार्जिंग अडैप्टर
Mercedes‑Benz 800V EVs के लिए 400V चार्जिंग अडैप्टर, नया
Mercedes‑Benz का 400‑वोल्ट अडैप्टर 800‑वोल्ट EVs (GLC/CLA Electric) को 100 kW पर अधिक चार्जिंग स्टेशनों से चार्ज होने देता है. मूल्य 654.5 यूरो; नई कार के साथ ही.
2025-10-29T03:39:21+03:00
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Mercedes‑Benz ने अपने नवीनतम इलेक्ट्रिक मॉडल्स के लिए एक अप्रत्याशित, लेकिन उपयोगी कदम उठाया है: ऐसा अडैप्टर, जो उन्हें 400‑वोल्ट नेटवर्क से चार्ज होने देता है—वे नेटवर्क अब तक ब्रांड की 800‑वोल्ट प्लेटफॉर्म के साथ संगत नहीं थे. यह व्यावहारिक उपाय चार्जिंग विकल्पों की दुविधा काफी हद तक कम कर देता है.मुद्दा सीधा था: नए GLC Electric और CLA Electric फास्ट‑चार्जिंग सिर्फ 800‑वोल्ट इंफ्रास्ट्रक्चर पर लेते हैं, अधिकतम 330 kW तक. यूरोप में ऐसे स्टेशन अभी भी कम हैं. एडॉप्टर लगने पर मालिक कहीं ज्यादा आम 400‑वोल्ट चार्जर्स का इस्तेमाल कर पाएंगे, हालांकि चार्जिंग पावर घटकर 100 kW रह जाएगी. लंबी दूरी की योजना बनाते समय यही लचीलापन अक्सर निर्णायक साबित होता है.यह डिवाइस जर्मनी और फ्रांस के Mercedes कॉन्फ़िगरेटर में 654.5 यूरो में सूचीबद्ध है. रोज़मर्रा की सुविधा में इसका असर तुरंत महसूस होता है—खासकर उन बाजारों में, जहां HPC नेटवर्क सीमित है, जैसे स्पेन—और यह संगत 400‑वोल्ट Tesla Supercharger स्टेशनों तक भी पहुंच खोल देता है.हालांकि एक शर्त है: एडॉप्टर केवल नई कार के साथ ऑर्डर किया जा सकता है; पहले से सड़क पर चल रही गाड़ियों में इसे बाद में स्थापित नहीं कराया जा सकेगा. शुरुआती CLA Electric खरीदारों के लिए यह बात निराश करने वाली है.
Mercedes‑Benz का 400‑वोल्ट अडैप्टर 800‑वोल्ट EVs (GLC/CLA Electric) को 100 kW पर अधिक चार्जिंग स्टेशनों से चार्ज होने देता है. मूल्य 654.5 यूरो; नई कार के साथ ही.
Michael Powers, Editor
Mercedes‑Benz ने अपने नवीनतम इलेक्ट्रिक मॉडल्स के लिए एक अप्रत्याशित, लेकिन उपयोगी कदम उठाया है: ऐसा अडैप्टर, जो उन्हें 400‑वोल्ट नेटवर्क से चार्ज होने देता है—वे नेटवर्क अब तक ब्रांड की 800‑वोल्ट प्लेटफॉर्म के साथ संगत नहीं थे. यह व्यावहारिक उपाय चार्जिंग विकल्पों की दुविधा काफी हद तक कम कर देता है.
मुद्दा सीधा था: नए GLC Electric और CLA Electric फास्ट‑चार्जिंग सिर्फ 800‑वोल्ट इंफ्रास्ट्रक्चर पर लेते हैं, अधिकतम 330 kW तक. यूरोप में ऐसे स्टेशन अभी भी कम हैं. एडॉप्टर लगने पर मालिक कहीं ज्यादा आम 400‑वोल्ट चार्जर्स का इस्तेमाल कर पाएंगे, हालांकि चार्जिंग पावर घटकर 100 kW रह जाएगी. लंबी दूरी की योजना बनाते समय यही लचीलापन अक्सर निर्णायक साबित होता है.
यह डिवाइस जर्मनी और फ्रांस के Mercedes कॉन्फ़िगरेटर में 654.5 यूरो में सूचीबद्ध है. रोज़मर्रा की सुविधा में इसका असर तुरंत महसूस होता है—खासकर उन बाजारों में, जहां HPC नेटवर्क सीमित है, जैसे स्पेन—और यह संगत 400‑वोल्ट Tesla Supercharger स्टेशनों तक भी पहुंच खोल देता है.
हालांकि एक शर्त है: एडॉप्टर केवल नई कार के साथ ऑर्डर किया जा सकता है; पहले से सड़क पर चल रही गाड़ियों में इसे बाद में स्थापित नहीं कराया जा सकेगा. शुरुआती CLA Electric खरीदारों के लिए यह बात निराश करने वाली है.
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