Subaru Performance‑E STI कॉन्सेप्ट: नई इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स‑कार
Japan Mobility Show 2025 में Subaru Performance‑E STI कॉन्सेप्ट: पहली शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स‑कार
Subaru Performance‑E STI कॉन्सेप्ट: नई इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स‑कार
Japan Mobility Show 2025 में Subaru ने Performance‑E STI कॉन्सेप्ट पेश किया—पहली शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स‑कार, ड्युअल मोटर AWD, एयरो डिज़ाइन और STI स्टाइल हैंडलिंग
2025-10-30T00:27:08+03:00
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जापान मोबिलिटी शो 2025 में Subaru ने Performance‑E STI Concept से पर्दा उठाया — ब्रांड का पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स‑कार, जिसमें WRX और STI बैज की विरासत की साफ झलक मिलती है.डिज़ाइन बेझिझक आक्रामक है: चौड़ा बॉडी‑शेल, उभरे हुए व्हील आर्च, धारदार हेडलैम्प, बोनट पर बड़े एयर‑इंटेक और बारीकी से तैयार किया गया एयरो‑पैकेज. पीछे, स्प्लिट स्पॉयलर और सतत लाइट‑बार कार को मांसल और उद्देश्यपूर्ण स्टांस देते हैं.Subaru का कहना है कि कॉन्सेप्ट में ऑल‑व्हील ड्राइव सेटअप है जिसमें दो इलेक्ट्रिक मोटर हैं — हर एक्सल पर एक. सटीक आंकड़े फिलहाल साझा नहीं किए गए. कंपनी इस प्रोजेक्ट को ऐसे संकेतक के रूप में पेश करती है जो बताता है कि इलेक्ट्रिक युग में उसकी परफॉर्मेंस लाइन‑अप किस दिशा में रूपांतरित होगी.इंटीरियर के बारे में ब्रांड उदार स्पेस और सहज नियंत्रण की बात करता है. साथ ही, वह जोड़ता है कि STI की सोच यहां नए रूप में जारी रहती है — तुरंत प्रतिक्रियाओं और ऐसी हैंडलिंग के जरिए, जो ड्राइवर की मनसा का बारीकी से पीछा करती है.भले फिलहाल यह एक खोजात्मक नमूना दिखता हो, Performance‑E STI शो की सबसे चर्चित कारों में जल्द शामिल हो गई. अनुपात गंभीर इरादों का संकेत देते हैं, और संदेश साफ है: Subaru अपनी परफॉर्मेंस डीएनए को इलेक्ट्रिक भविष्य तक ले जाना चाहता है. फोकस भी वहीं है, जहां нужно: कच्ची ताकत से बढ़कर प्रतिक्रियाशीलता और सटीक नियंत्रण — STI नाम से जुड़ी अपेक्षाओं के बिल्कुल करीब.
Japan Mobility Show 2025 में Subaru ने Performance‑E STI कॉन्सेप्ट पेश किया—पहली शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स‑कार, ड्युअल मोटर AWD, एयरो डिज़ाइन और STI स्टाइल हैंडलिंग
Michael Powers, Editor
जापान मोबिलिटी शो 2025 में Subaru ने Performance‑E STI Concept से पर्दा उठाया — ब्रांड का पहला शुद्ध इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स‑कार, जिसमें WRX और STI बैज की विरासत की साफ झलक मिलती है.
डिज़ाइन बेझिझक आक्रामक है: चौड़ा बॉडी‑शेल, उभरे हुए व्हील आर्च, धारदार हेडलैम्प, बोनट पर बड़े एयर‑इंटेक और बारीकी से तैयार किया गया एयरो‑पैकेज. पीछे, स्प्लिट स्पॉयलर और सतत लाइट‑बार कार को मांसल और उद्देश्यपूर्ण स्टांस देते हैं.
Subaru का कहना है कि कॉन्सेप्ट में ऑल‑व्हील ड्राइव सेटअप है जिसमें दो इलेक्ट्रिक मोटर हैं — हर एक्सल पर एक. सटीक आंकड़े फिलहाल साझा नहीं किए गए. कंपनी इस प्रोजेक्ट को ऐसे संकेतक के रूप में पेश करती है जो बताता है कि इलेक्ट्रिक युग में उसकी परफॉर्मेंस लाइन‑अप किस दिशा में रूपांतरित होगी.
इंटीरियर के बारे में ब्रांड उदार स्पेस और सहज नियंत्रण की बात करता है. साथ ही, वह जोड़ता है कि STI की सोच यहां नए रूप में जारी रहती है — तुरंत प्रतिक्रियाओं और ऐसी हैंडलिंग के जरिए, जो ड्राइवर की मनसा का बारीकी से पीछा करती है.
भले फिलहाल यह एक खोजात्मक नमूना दिखता हो, Performance‑E STI शो की सबसे चर्चित कारों में जल्द शामिल हो गई. अनुपात गंभीर इरादों का संकेत देते हैं, और संदेश साफ है: Subaru अपनी परफॉर्मेंस डीएनए को इलेक्ट्रिक भविष्य तक ले जाना चाहता है. फोकस भी वहीं है, जहां нужно: कच्ची ताकत से बढ़कर प्रतिक्रियाशीलता और सटीक नियंत्रण — STI नाम से जुड़ी अपेक्षाओं के बिल्कुल करीब.
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