Audi A8, Q7, Q8 PHEV रिकॉल: बैटरी ओवरहीट, BMS अपडेट
Audi ने 18,652 A8, Q7 और Q8 PHEV को रिकॉल किया: बैटरी ओवरहीट जोखिम, BMS अपडेट
Audi A8, Q7, Q8 PHEV रिकॉल: बैटरी ओवरहीट, BMS अपडेट
Audi ने 2019-2024 के A8, Q7, Q8 PHEV के 18,652 यूनिट्स रिकॉल किए. चार्जिंग में बैटरी ओवरहीट जोखिम; BMS सॉफ्टवेयर अपडेट से निगरानी कड़ी होगी और लिमिट सेट होगी.
2025-11-01T00:55:37+03:00
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Audi ने A8, Q7 और Q8 लाइनों के 18,652 प्लग‑इन हाइब्रिड वाहनों को वापस बुलाने की घोषणा की है. ये कारें अगस्त 2019 से जुलाई 2024 के बीच बनी हैं. वजह है चार्जिंग के दौरान बैटरी सेल के अधिक गर्म होने का जोखिम, जो कुछ अलग-थलग मामलों में आग तक ले जा सकता है.कंपनी का कहना है कि आग लगने या चोट लगने की कोई रिपोर्ट नहीं आई है, लेकिन वह सावधानी के तौर पर कदम उठा रही है. अपडेट लगने तक मालिकों को सलाह दी गई है कि चार्जिंग पर नज़र रखें, उपकरण को ओवरहीट होने से बचाएं और जहां संभव हो, कार को खुले स्थान पर पार्क करें. यह निर्देश PHEV मालिकों को पूरी तरह आश्वस्त तो नहीं करता, पर फिलहाल के लिए इसे व्यावहारिक समझा जा सकता है.समाधान बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट के रूप में आएगा. इसका लक्ष्य थर्मल मॉनिटरिंग को कड़ा करना और चार्ज स्तर को सीमित करना है, ताकि ओवरहीटिंग की संभावना घटे. सॉफ्टवेयर फिक्स सबसे कम हस्तक्षेप वाला तरीका है, और अगर रोलआउट तेज रहा, तो रोज़मर्रा के उपयोग में बाधा न्यूनतम रहेगी.अभियान A8 और Q7 के 60 TFSI e वेरिएंटों, साथ ही हाइब्रिड Q8 को कवर करता है. Audi का कहना है कि मालिकों को सर्विस सेंटर आने का समय होने पर सूचित किया जाएगा. थोड़ी असुविधा के बावजूद, ब्रांड का मानना है कि उसके हाइब्रिड मॉडल तकनीक और सुरक्षा में अपने वर्ग के अग्रणी बने हुए हैं — और यह स्वर ब्रांड के परिचित आत्मविश्वास से मेल खाता है.
Audi ने 2019-2024 के A8, Q7, Q8 PHEV के 18,652 यूनिट्स रिकॉल किए. चार्जिंग में बैटरी ओवरहीट जोखिम; BMS सॉफ्टवेयर अपडेट से निगरानी कड़ी होगी और लिमिट सेट होगी.
Michael Powers, Editor
Audi ने A8, Q7 और Q8 लाइनों के 18,652 प्लग‑इन हाइब्रिड वाहनों को वापस बुलाने की घोषणा की है. ये कारें अगस्त 2019 से जुलाई 2024 के बीच बनी हैं. वजह है चार्जिंग के दौरान बैटरी सेल के अधिक गर्म होने का जोखिम, जो कुछ अलग-थलग मामलों में आग तक ले जा सकता है.
कंपनी का कहना है कि आग लगने या चोट लगने की कोई रिपोर्ट नहीं आई है, लेकिन वह सावधानी के तौर पर कदम उठा रही है. अपडेट लगने तक मालिकों को सलाह दी गई है कि चार्जिंग पर नज़र रखें, उपकरण को ओवरहीट होने से बचाएं और जहां संभव हो, कार को खुले स्थान पर पार्क करें. यह निर्देश PHEV मालिकों को पूरी तरह आश्वस्त तो नहीं करता, पर फिलहाल के लिए इसे व्यावहारिक समझा जा सकता है.
समाधान बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट के रूप में आएगा. इसका लक्ष्य थर्मल मॉनिटरिंग को कड़ा करना और चार्ज स्तर को सीमित करना है, ताकि ओवरहीटिंग की संभावना घटे. सॉफ्टवेयर फिक्स सबसे कम हस्तक्षेप वाला तरीका है, और अगर रोलआउट तेज रहा, तो रोज़मर्रा के उपयोग में बाधा न्यूनतम रहेगी.
अभियान A8 और Q7 के 60 TFSI e वेरिएंटों, साथ ही हाइब्रिड Q8 को कवर करता है. Audi का कहना है कि मालिकों को सर्विस सेंटर आने का समय होने पर सूचित किया जाएगा. थोड़ी असुविधा के बावजूद, ब्रांड का मानना है कि उसके हाइब्रिड मॉडल तकनीक और सुरक्षा में अपने वर्ग के अग्रणी बने हुए हैं — और यह स्वर ब्रांड के परिचित आत्मविश्वास से मेल खाता है.
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