Honda Prelude हाइब्रिड में मैनुअल नहीं, S+ Shift से 8-स्पीड सिमुलेशन

Honda ने साफ कर दिया है कि नया Prelude मैनुअल गियरबॉक्स के साथ नहीं आएगा. वजह तकनीकी है: हाइब्रिड सेटअप में पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक यूनिट लगभग बराबर तौर पर काम बांटते हैं, और इसी कारण मैनुअल ट्रांसमिशन здесь संगत नहीं बैठता.

इसी तरह का मेल पहले CR‑Z और Insight पर मिल चुका है, लेकिन Prelude में विद्युतीकरण का स्तर स्पष्ट रूप से ऊंचा है. स्टिक शिफ्ट की कमी को कुछ हद तक पाटने के लिए Honda ने S+ Shift मोड दिया है, जो आठ-स्पीड गियरबॉक्स का अनुभव सिमुलेट करता है. स्टीयरिंग के पैडल से ड्राइवर वर्चुअल गियर बदल सकता है, सिस्टम रेव-मैचिंग की नकल करती है, और इंजन की ध्वनि ऑडियो सिस्टम से सुनाई जाती है.

इरादा साफ है — वही संलग्नता वापस लाना, जिसे शुद्धतावादी महत्व देते हैं. यह कितना स्वाभाविक लगेगा, यह दिखावे से ज्यादा कैलिब्रेशन पर निर्भर करेगा. सेटिंग्स जितनी सूक्ष्म होंगी, उतना ही स्टीयरिंग के पीछे जुड़ाव महसूस होगा; वरना असर ज़्यादातर प्रभावों तक सीमित रह सकता है.

जापान में Prelude के लिए रुचि पहले ही अपेक्षाओं से कहीं आगे निकल चुकी है — ऑर्डर तय योजना से आठ गुना अधिक हैं. S+ Shift तकनीक ब्रांड के अन्य हाइब्रिड मॉडलों में भी दिखाई देगी. क्लासिक अंदाज़ और आधुनिक तकनीक का यह मेल 2026 की सबसे प्रतीक्षित कारों में से एक बना सकता है.