Stellantis का Opel Grandland प्रोटोटाइप: सड़क पर बोलती लाइट्स
Opel Grandland Level 3 प्रोटोटाइप: पैदल यात्रियों से संवाद के लिए बाहरी डिस्प्ले और रंगीन लाइटिंग
Stellantis का Opel Grandland प्रोटोटाइप: सड़क पर बोलती लाइट्स
Stellantis ने Opel Grandland का Level 3 प्रोटोटाइप दिखाया: डिस्प्ले व सायन‑मैजेंटा लाइटिंग पैदल यात्रियों से संवाद करती है, प्रेडिक्शन एल्गोरिद्म सुरक्षा बढ़ाते हैं.
2025-09-23T19:41:55+03:00
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Stellantis ने एक असामान्य Opel Grandland प्रोटोटाइप पेश किया है, जो दिखाता है कि आने वाली कारें सड़क पर लोगों से कैसे “बात” कर सकती हैं। लेवल 3 क्षमताओं वाली इस कार में ग्रिल पर लगा परिचित Opel बैज अब एक डिस्प्ले को जगह देता है, जो प्रतीक और ऐनिमेशन दिखा सकता है। नई लाइटिंग सेटअप के संग यह समाधान पैदल यात्रियों के साथ संवाद को और सरल व सहज बनाने के लिए तैयार किया गया है। नतीजतन, फ्रंट हिस्सा महज ब्रांडिंग से आगे बढ़कर उद्देश्यपूर्ण संदेश देने लगा है—और यही रास्ता आज के संदर्भ में तर्कसंगत लगता है।पारंपरिक सफेद रोशनी की जगह इंजीनियरों ने विशिष्ट रंग—सायन और मैजेंटा—चुने हैं, जो ऑटोमोबाइल की अन्य कार्यात्मक भूमिकाओं में उपयोग नहीं होते। जब एसयूवी स्वयं चल रही होती है, तो संकेतक सायन रंग में चमकते हैं; पैदल यात्री के लिए ब्रेक लगाते समय वे मैजेंटा में बदल जाते हैं। कार पूरी तरह रुकते ही लाइटिंग हरी हो जाती है और डिस्प्ले पर चलते व्यक्ति का आइकन उभरता है। यह क्रम वास्तविक ट्रैफिक में स्वाभाविक रूप से समझ आता है और पैदल चलने वालों की अनुमान‑लगाने की आवश्यकता कम करता है।यह प्रणाली कैमरों और इंटेंशन‑प्रीडिक्शन एल्गोरिद्म पर निर्भर करती है, जो सड़क पर अचानक भागते बच्चे जैसी वास्तविक परिस्थितियों को पहचान सकते हैं। जटिल क्षणों में नियंत्रण फिर ड्राइवर को सौंप दिया जाता है—एक व्यावहारिक सुरक्षा उपाय, जो इंसान को प्रक्रिया का हिस्सा बनाए रखता है और भरोसा बढ़ाता है।
Stellantis ने Opel Grandland का Level 3 प्रोटोटाइप दिखाया: डिस्प्ले व सायन‑मैजेंटा लाइटिंग पैदल यात्रियों से संवाद करती है, प्रेडिक्शन एल्गोरिद्म सुरक्षा बढ़ाते हैं.
Michael Powers, Editor
Stellantis ने एक असामान्य Opel Grandland प्रोटोटाइप पेश किया है, जो दिखाता है कि आने वाली कारें सड़क पर लोगों से कैसे “बात” कर सकती हैं। लेवल 3 क्षमताओं वाली इस कार में ग्रिल पर लगा परिचित Opel बैज अब एक डिस्प्ले को जगह देता है, जो प्रतीक और ऐनिमेशन दिखा सकता है। नई लाइटिंग सेटअप के संग यह समाधान पैदल यात्रियों के साथ संवाद को और सरल व सहज बनाने के लिए तैयार किया गया है। नतीजतन, फ्रंट हिस्सा महज ब्रांडिंग से आगे बढ़कर उद्देश्यपूर्ण संदेश देने लगा है—और यही रास्ता आज के संदर्भ में तर्कसंगत लगता है।
पारंपरिक सफेद रोशनी की जगह इंजीनियरों ने विशिष्ट रंग—सायन और मैजेंटा—चुने हैं, जो ऑटोमोबाइल की अन्य कार्यात्मक भूमिकाओं में उपयोग नहीं होते। जब एसयूवी स्वयं चल रही होती है, तो संकेतक सायन रंग में चमकते हैं; पैदल यात्री के लिए ब्रेक लगाते समय वे मैजेंटा में बदल जाते हैं। कार पूरी तरह रुकते ही लाइटिंग हरी हो जाती है और डिस्प्ले पर चलते व्यक्ति का आइकन उभरता है। यह क्रम वास्तविक ट्रैफिक में स्वाभाविक रूप से समझ आता है और पैदल चलने वालों की अनुमान‑लगाने की आवश्यकता कम करता है।
यह प्रणाली कैमरों और इंटेंशन‑प्रीडिक्शन एल्गोरिद्म पर निर्भर करती है, जो सड़क पर अचानक भागते बच्चे जैसी वास्तविक परिस्थितियों को पहचान सकते हैं। जटिल क्षणों में नियंत्रण फिर ड्राइवर को सौंप दिया जाता है—एक व्यावहारिक सुरक्षा उपाय, जो इंसान को प्रक्रिया का हिस्सा बनाए रखता है और भरोसा बढ़ाता है।
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