Audi Q9 2026 लॉन्च पक्का: फ्लैगशिप SUV, नया Q7 और PPC
Audi Q9 2026 की आधिकारिक पुष्टि: नया Q7, PPC प्लेटफॉर्म और मल्टी-एनर्जी रणनीति
Audi Q9 2026 लॉन्च पक्का: फ्लैगशिप SUV, नया Q7 और PPC
Audi ने Q9 के 2026 लॉन्च की पुष्टि; अगली पीढ़ी का Q7 भी PPC प्लेटफॉर्म पर. VW और Porsche हाइब्रिड/ICE पर ध्यान बढ़ा रहे, EV की रफ्तार फिलहाल धीमी. बाजार संकेतों संग.
2025-09-25T11:46:31+03:00
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Audi ने अपने इतिहास के सबसे बड़े SUV, Q9, के 2026 में लॉन्च की आधिकारिक पुष्टि कर दी है. BMW X7 और Mercedes GLS को सीधी टक्कर देने वाला यह मॉडल ब्रांड की प्रीमियम SUV लाइनअप को पूरा करेगा और इस सेगमेंट में Audi को आखिरकार एक सच्चा फ्लैगशिप देगा. उसी साल अगली पीढ़ी का Q7 भी आएगा — यह मॉडल बाजार में एक दशक बिता चुका है और दो बार फेसलिफ्ट ले चुका है.दोनों मॉडल Premium Platform Combustion (PPC) पर आधारित होंगे, जो पेट्रोल, डीज़ल, माइल्ड-हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन का समर्थन करती है. विकास कार्य की निगरानी Audi के चीफ टेक्नोलॉजी ऑफिसर जेफ्रॉय बुको संभाल रहे हैं. मल्टी-एनर्जी प्लेटफॉर्म का चुनाव साफ दिखाता है कि कंपनी अलग-अलग नियम-कायदों और खरीदारों की उम्मीदों वाले बाजारों के लिए विकल्प खुले रखना चाहती है — और यही आज की वास्तविकता है.Volkswagen Group अपनी व्यापक रणनीति भी समायोजित कर रहा है: Porsche एक तीन-रो SUV तैयार कर रही है, जो मौजूदा Cayenne से ऊपर पोजीशन होगी. पहले इसे इलेक्ट्रिक रूप में लाने की योजना थी, लेकिन अब यह शुरुआत में इंटरनल-कंबशन और हाइब्रिड वर्ज़न के साथ आएगी; बैटरी-इलेक्ट्रिक विकल्प बाद के लिए टाल दिया गया है.असल में, Audi और Porsche ने पूर्ण विद्युतीकरण की रफ्तार को थोड़ा धीमा किया है. कम से कम 2030 के दशक के मध्य तक कंबशन इंजन लाइनअप में बने रहेंगे, और Audi ने 2032 से केवल EV बनाने के लक्ष्य को छोड़ दिया है. इसे पीछे हटना कहना मुश्किल है — तेजी से बदलते संकेतों वाले बाजार में यह अधिक व्यावहारिक मोड़ लगता है.यह रुख तब और सही साबित हो सकता है, अगर यूरोपीय संघ 2035 से नई कंबशन कारों की बिक्री पर प्रस्तावित प्रतिबंध को नरम कर दे. Mercedes और BMW के शीर्ष अधिकारी पहले ही कह रहे हैं कि अत्यधिक कड़े नियम यूरोप में उद्योग को नुकसान पहुंचा सकते हैं. ऐसे माहौल में हाइब्रिड और कंबशन विकल्पों को बनाए रखना समझदारी भरा जोखिम प्रबंधन दिखता है.
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Michael Powers
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Audi Q9 2026 की आधिकारिक पुष्टि: नया Q7, PPC प्लेटफॉर्म और मल्टी-एनर्जी रणनीति
Audi ने Q9 के 2026 लॉन्च की पुष्टि; अगली पीढ़ी का Q7 भी PPC प्लेटफॉर्म पर. VW और Porsche हाइब्रिड/ICE पर ध्यान बढ़ा रहे, EV की रफ्तार फिलहाल धीमी. बाजार संकेतों संग.
Michael Powers, Editor
Audi ने अपने इतिहास के सबसे बड़े SUV, Q9, के 2026 में लॉन्च की आधिकारिक पुष्टि कर दी है. BMW X7 और Mercedes GLS को सीधी टक्कर देने वाला यह मॉडल ब्रांड की प्रीमियम SUV लाइनअप को पूरा करेगा और इस सेगमेंट में Audi को आखिरकार एक सच्चा फ्लैगशिप देगा. उसी साल अगली पीढ़ी का Q7 भी आएगा — यह मॉडल बाजार में एक दशक बिता चुका है और दो बार फेसलिफ्ट ले चुका है.
दोनों मॉडल Premium Platform Combustion (PPC) पर आधारित होंगे, जो पेट्रोल, डीज़ल, माइल्ड-हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन का समर्थन करती है. विकास कार्य की निगरानी Audi के चीफ टेक्नोलॉजी ऑफिसर जेफ्रॉय बुको संभाल रहे हैं. मल्टी-एनर्जी प्लेटफॉर्म का चुनाव साफ दिखाता है कि कंपनी अलग-अलग नियम-कायदों और खरीदारों की उम्मीदों वाले बाजारों के लिए विकल्प खुले रखना चाहती है — और यही आज की वास्तविकता है.
Volkswagen Group अपनी व्यापक रणनीति भी समायोजित कर रहा है: Porsche एक तीन-रो SUV तैयार कर रही है, जो मौजूदा Cayenne से ऊपर पोजीशन होगी. पहले इसे इलेक्ट्रिक रूप में लाने की योजना थी, लेकिन अब यह शुरुआत में इंटरनल-कंबशन और हाइब्रिड वर्ज़न के साथ आएगी; बैटरी-इलेक्ट्रिक विकल्प बाद के लिए टाल दिया गया है.
असल में, Audi और Porsche ने पूर्ण विद्युतीकरण की रफ्तार को थोड़ा धीमा किया है. कम से कम 2030 के दशक के मध्य तक कंबशन इंजन लाइनअप में बने रहेंगे, और Audi ने 2032 से केवल EV बनाने के लक्ष्य को छोड़ दिया है. इसे पीछे हटना कहना मुश्किल है — तेजी से बदलते संकेतों वाले बाजार में यह अधिक व्यावहारिक मोड़ लगता है.
यह रुख तब और सही साबित हो सकता है, अगर यूरोपीय संघ 2035 से नई कंबशन कारों की बिक्री पर प्रस्तावित प्रतिबंध को नरम कर दे. Mercedes और BMW के शीर्ष अधिकारी पहले ही कह रहे हैं कि अत्यधिक कड़े नियम यूरोप में उद्योग को नुकसान पहुंचा सकते हैं. ऐसे माहौल में हाइब्रिड और कंबशन विकल्पों को बनाए रखना समझदारी भरा जोखिम प्रबंधन दिखता है.
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