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टोयोटा इंडोनेशिया में बायोएथेनॉल परियोजना पर विचार कर रही है

© A. Krivonosov
टोयोटा, Pertamina और Toyota Tsusho के साथ इंडोनेशिया में बायोएथेनॉल परियोजना पर चर्चा कर रही है, जो उसकी वैकल्पिक ईंधन रणनीति का अहम हिस्सा बन सकती है।
Michael Powers, Editor

टोयोटा इंडोनेशिया में बायोएथेनॉल उत्पादन में निवेश की संभावना पर विचार कर रही है। यह परियोजना उसकी वैकल्पिक ईंधन रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन सकती है। इस पर बातचीत स्थानीय ऊर्जा कंपनी Pertamina और Toyota Tsusho की भागीदारी के साथ चल रही है।

बायोएथेनॉल परियोजना का आधार क्या है

पक्ष सुमात्रा द्वीप के लंपुंग प्रांत में एक संयंत्र बनाने पर चर्चा कर रहे हैं। प्रस्तावित संयंत्र की क्षमता सालाना लगभग 60,000 किलोलीटर बायोएथेनॉल होगी। निवेश का अनुमान 200 मिलियन से 300 मिलियन डॉलर के बीच है। यदि समझौता हो जाता है, तो निर्माण 2026 की दूसरी छमाही में शुरू हो सकता है और उत्पादन 2028 में शुरू करने की योजना है।

तकनीकी आधार और कच्चा माल

उत्पादन के समर्थन के लिए लगभग 6,000 हेक्टेयर का कृषि आधार विकसित करने की योजना है। मुख्य कच्चा माल ज्वार होगा, जबकि अन्य बायोमास स्रोतों में मक्का और पाम उत्पादन से निकलने वाला अपशिष्ट शामिल होगा।

इस परियोजना को जापान की एक अनुसंधान संस्था का भी समर्थन प्राप्त है, जो ऑटोमोबाइल के लिए वैकल्पिक ईंधनों के विकास पर काम कर रही है।

टोयोटा के लिए यह क्यों अहम है

टोयोटा लंबे समय से हाइब्रिड से लेकर हाइड्रोजन समाधानों तक, तकनीकों के विविधीकरण पर जोर देती रही है। बायोएथेनॉल को जीवाश्म ईंधनों पर निर्भरता घटाने के एक और रास्ते के रूप में देखा जा रहा है, बिना आंतरिक दहन इंजन को पूरी तरह छोड़े।

इंडोनेशिया के लिए यह परियोजना रणनीतिक महत्व रखती है। देश 2028 से पेट्रोल में 10% बायोएथेनॉल की अनिवार्य मिलावट लागू करने की योजना बना रहा है, ताकि ईंधन आयात कम किए जा सकें।

टोयोटा और इंडोनेशिया के बीच संभावित समझौता दिखाता है कि ऑटो उद्योग का भविष्य केवल इलेक्ट्रिक वाहनों तक सीमित नहीं है। बायोएथेनॉल जैसे वैकल्पिक ईंधन, खासकर उभरते बाजारों में, ऊर्जा परिवर्तन का अहम हिस्सा बन सकते हैं।