BYD 2025 में 20% बिक्री निर्यात से: ईवी विस्तार तेज, नई रणनीति
BYD का 2025 फोकस: 20% बिक्री निर्यात से, वैश्विक ईवी विस्तार
BYD 2025 में 20% बिक्री निर्यात से: ईवी विस्तार तेज, नई रणनीति
BYD 2025 में 4.6 मिलियन में से 0.8–1 मिलियन ईवी निर्यात का लक्ष्य—लगभग 20% बिक्री. यूरोप, लैटिन अमेरिका, दक्षिण-पूर्व एशिया में विस्तार और अपनी शिपिंग से बढ़त.
2025-09-29T13:00:11+03:00
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चीन की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार निर्माता BYD को उम्मीद है कि 2025 में उसकी बिक्री का करीब 20% हिस्सा निर्यात से आएगा. South China Morning Post के अनुसार, कंपनी 4.6 मिलियन की कुल बिक्री योजना में से 0.8 से 1 मिलियन वाहनों को विदेश भेजने का अनुमान लगा रही है. संदर्भ के तौर पर, 2024 में विदेशों में की गई डिलीवरी 4.26 मिलियन की कुल बिक्री का 10% से भी कम रही.इन महत्वाकांक्षाओं के बावजूद, BYD ने पहले अपने कुल बिक्री लक्ष्य को शुरुआती अनुमान की तुलना में 16% घटाया—कई वर्षों की रिकॉर्ड तोड़ वृद्धि के बाद रफ्तार के ठहरने का संकेत. फिर भी, अंतरराष्ट्रीय विस्तार अब कंपनी की रणनीति के केंद्र में आता दिख रहा है—स्थायित्व के लिए जरूरी सा कदम.ब्रांडिंग और पीआर प्रमुख ली युनफेई ने संकेत दिया कि निर्यात की भूमिका अब और बड़ी होगी, और इसमें कंपनी के अपने कार-कैरियर जहाजों का बेड़ा सहारा देगा. यह क्षमता यूरोप, लैटिन अमेरिका और दक्षिण-पूर्व एशिया में BYD की मौजूदगी को मजबूत करने में मदद कर रही है, जहां चीनी ईवी के प्रति दिलचस्पी बढ़ रही है. घरेलू बाजार पर ज्यादा निर्भर हुए बिना विस्तार की रफ्तार बनाए रखने का यह व्यावहारिक तरीका है.जबकि चीन का घरेलू बाजार संतृप्ति के करीब पहुंच रहा है, कंपनी अब फोकस निर्यात पर शिफ्ट कर रही है, ताकि आने वाले वर्षों में वही विकास का प्रमुख चालक बने. मौजूदा संदर्भ में यही राह सबसे तर्कसंगत नजर आती है.
BYD 2025 में 4.6 मिलियन में से 0.8–1 मिलियन ईवी निर्यात का लक्ष्य—लगभग 20% बिक्री. यूरोप, लैटिन अमेरिका, दक्षिण-पूर्व एशिया में विस्तार और अपनी शिपिंग से बढ़त.
Michael Powers, Editor
चीन की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार निर्माता BYD को उम्मीद है कि 2025 में उसकी बिक्री का करीब 20% हिस्सा निर्यात से आएगा. South China Morning Post के अनुसार, कंपनी 4.6 मिलियन की कुल बिक्री योजना में से 0.8 से 1 मिलियन वाहनों को विदेश भेजने का अनुमान लगा रही है. संदर्भ के तौर पर, 2024 में विदेशों में की गई डिलीवरी 4.26 मिलियन की कुल बिक्री का 10% से भी कम रही.
इन महत्वाकांक्षाओं के बावजूद, BYD ने पहले अपने कुल बिक्री लक्ष्य को शुरुआती अनुमान की तुलना में 16% घटाया—कई वर्षों की रिकॉर्ड तोड़ वृद्धि के बाद रफ्तार के ठहरने का संकेत. फिर भी, अंतरराष्ट्रीय विस्तार अब कंपनी की रणनीति के केंद्र में आता दिख रहा है—स्थायित्व के लिए जरूरी सा कदम.
ब्रांडिंग और पीआर प्रमुख ली युनफेई ने संकेत दिया कि निर्यात की भूमिका अब और बड़ी होगी, और इसमें कंपनी के अपने कार-कैरियर जहाजों का बेड़ा सहारा देगा. यह क्षमता यूरोप, लैटिन अमेरिका और दक्षिण-पूर्व एशिया में BYD की मौजूदगी को मजबूत करने में मदद कर रही है, जहां चीनी ईवी के प्रति दिलचस्पी बढ़ रही है. घरेलू बाजार पर ज्यादा निर्भर हुए बिना विस्तार की रफ्तार बनाए रखने का यह व्यावहारिक तरीका है.
जबकि चीन का घरेलू बाजार संतृप्ति के करीब पहुंच रहा है, कंपनी अब फोकस निर्यात पर शिफ्ट कर रही है, ताकि आने वाले वर्षों में वही विकास का प्रमुख चालक बने. मौजूदा संदर्भ में यही राह सबसे तर्कसंगत नजर आती है.
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