भारत: अक्टूबर 2026 से ईवी में AVAS अनिवार्य, सुरक्षा फोकस
अक्टूबर 2026 से नई ईवी में AVAS अनिवार्य, मौजूदा मॉडलों के लिए 2027 से
भारत: अक्टूबर 2026 से ईवी में AVAS अनिवार्य, सुरक्षा फोकस
भारत के सड़क परिवहन मंत्रालय ने ईवी में AVAS अनिवार्य करने का प्रस्ताव किया है: नई M/N श्रेणी की गाड़ियां अक्टूबर 2026 से, मौजूदा मॉडल 2027 से. कम गति पर पैदल यात्रियों की सुरक्षा बढ़ेगी.
2025-09-29T16:22:52+03:00
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भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने एक मसौदा अधिसूचना जारी की है: अक्टूबर 2026 से श्रेणी M (यात्री) और N (माल) के सभी नए इलेक्ट्रिक वाहनों में AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) लगाना अनिवार्य होगा। जो मॉडल पहले से बाजार में हैं, उनके लिए यह शर्त एक साल बाद, अक्टूबर 2027 से लागू होगी। यह चरणबद्ध समयरेखा व्यावहारिक दिखती है—उद्योग को साफ रनवे देती है और मौजूदा उत्पाद योजनाओं में खलल नहीं डालती।AVAS 20 किमी/घंटा से कम गति पर कृत्रिम ध्वनि पैदा करता है, ताकि पैदल यात्री, साइकिल सवार और अन्य राहगीर इलेक्ट्रिक वाहन के करीब आने से पहले ही सतर्क हो जाएं। उद्देश्य यह है कि दहन-इंजन कारों की तुलना में ईवी की खामोशी का संतुलन बनाया जाए। शोध बताता है कि इलेक्ट्रिक कारें पैदल यात्रियों के लिए 20% ज्यादा जोखिम पैदा करती हैं, और कम गति पर यह खतरा 50% तक पहुंच सकता है—ठीक वहीं, जहां लगभग नि:शब्द ड्राइवट्रेन लोगों को अनजाने में चकित कर देती है।ऐसे नियम अमेरिका, जापान और यूरोप में पहले से लागू हैं। भारत में भी कुछ वाहन—जैसे MG Comet EV, Tata Curvv EV, Hyundai Creta Electric और Mahindra XEV 9e—AVAS से लैस आते हैं। अब इसे अनिवार्य करना सभी निर्माताओं के लिए सुरक्षा का समान मानक तय कर देता है।यह मानक एक बड़े वैश्विक रुझान की ओर इशारा करता है: जैसे-जैसे ईवी का दायरा बढ़ रहा है, सरकारें सुरक्षा को और पैना करने और शहरी जीवन की वास्तविकताओं के मुताबिक परिवहन को ढालने की दिशा में कदम बढ़ा रही हैं। संकेत स्पष्ट है, और सड़कों पर इसकी उपयोगिता रोजमर्रा के अनुभव में सबसे पहले परखी जाएगी।
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2025
Michael Powers
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अक्टूबर 2026 से नई ईवी में AVAS अनिवार्य, मौजूदा मॉडलों के लिए 2027 से
भारत के सड़क परिवहन मंत्रालय ने ईवी में AVAS अनिवार्य करने का प्रस्ताव किया है: नई M/N श्रेणी की गाड़ियां अक्टूबर 2026 से, मौजूदा मॉडल 2027 से. कम गति पर पैदल यात्रियों की सुरक्षा बढ़ेगी.
Michael Powers, Editor
भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने एक मसौदा अधिसूचना जारी की है: अक्टूबर 2026 से श्रेणी M (यात्री) और N (माल) के सभी नए इलेक्ट्रिक वाहनों में AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) लगाना अनिवार्य होगा। जो मॉडल पहले से बाजार में हैं, उनके लिए यह शर्त एक साल बाद, अक्टूबर 2027 से लागू होगी। यह चरणबद्ध समयरेखा व्यावहारिक दिखती है—उद्योग को साफ रनवे देती है और मौजूदा उत्पाद योजनाओं में खलल नहीं डालती।
AVAS 20 किमी/घंटा से कम गति पर कृत्रिम ध्वनि पैदा करता है, ताकि पैदल यात्री, साइकिल सवार और अन्य राहगीर इलेक्ट्रिक वाहन के करीब आने से पहले ही सतर्क हो जाएं। उद्देश्य यह है कि दहन-इंजन कारों की तुलना में ईवी की खामोशी का संतुलन बनाया जाए। शोध बताता है कि इलेक्ट्रिक कारें पैदल यात्रियों के लिए 20% ज्यादा जोखिम पैदा करती हैं, और कम गति पर यह खतरा 50% तक पहुंच सकता है—ठीक वहीं, जहां लगभग नि:शब्द ड्राइवट्रेन लोगों को अनजाने में चकित कर देती है।
ऐसे नियम अमेरिका, जापान और यूरोप में पहले से लागू हैं। भारत में भी कुछ वाहन—जैसे MG Comet EV, Tata Curvv EV, Hyundai Creta Electric और Mahindra XEV 9e—AVAS से लैस आते हैं। अब इसे अनिवार्य करना सभी निर्माताओं के लिए सुरक्षा का समान मानक तय कर देता है।
यह मानक एक बड़े वैश्विक रुझान की ओर इशारा करता है: जैसे-जैसे ईवी का दायरा बढ़ रहा है, सरकारें सुरक्षा को और पैना करने और शहरी जीवन की वास्तविकताओं के मुताबिक परिवहन को ढालने की दिशा में कदम बढ़ा रही हैं। संकेत स्पष्ट है, और सड़कों पर इसकी उपयोगिता रोजमर्रा के अनुभव में सबसे पहले परखी जाएगी।
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