iCAUR V23 इलेक्ट्रिक SUV: ट्रैक टॉप‑10 और ड्यून गिनीज रिकॉर्ड
iCAUR V23: इलेक्ट्रिक SUV जिसने ट्रैक और रेगिस्तान में दो रिकॉर्ड बनाए
iCAUR V23 इलेक्ट्रिक SUV: ट्रैक टॉप‑10 और ड्यून गिनीज रिकॉर्ड
iCAUR V23 इलेक्ट्रिक SUV ने Zhejiang सर्किट पर टॉप‑10 लैप और बिलुतु ड्यून पर Guinness रिकॉर्ड बनाया. 455 hp, 0–100 4.5 सेकंड, i‑AWD का भरोसा, ऑफ‑रोड स्थिरता.
2025-09-30T15:57:21+03:00
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सिर्फ एक हफ्ते में iCAUR V23 इलेक्ट्रिक SUV ने दो, पहली नज़र में विपरीत, रिकॉर्ड बनाए — यह साफ़ करता है कि आधुनिक इलेक्ट्रिक कारें कितनी बहुमुखी हो चुकी हैं. जैसा कि SPEEDME.RU ने बताया, उसने Zhejiang सर्किट का एक लैप 1:50.889 में पूरा किया, Audi e‑tron और Mercedes EQC को पीछे छोड़ते हुए इलेक्ट्रिक क्रॉसओवरों के वैश्विक टॉप‑10 में जगह बनाई. इस रफ्तार के पीछे 455 hp और 490 Nm की ताकत है, 0–100 किमी/घंटा का स्प्रिंट 4.5 सेकंड में, और i‑SWIFT प्लेटफॉर्म, जिसमें केंद्र‑गुरुत्व की ऊंचाई 615 मिमी और 50:50 वेट डिस्ट्रीब्यूशन है. i‑AWD स्मार्ट ऑल‑व्हील ड्राइव और Prodrive सस्पेंशन ने कार को सीमा पर भी स्थिर रखा — ऐसी सेटिंग जो बिना अनावश्यक ड्रामे के तेज चलने का भरोसा देती है; क्रॉसओवर वर्ग में ऐसी संयत प्रकृति अक्सर नहीं मिलती.कुछ दिन बाद, V23 ने ‘रेगिस्तान का एवरेस्ट’ — बिलुतु ड्यून — पर चढ़ाई की और Guinness World Record दर्ज किया: रेत पर 400 मीटर 2 मिनट 38.34 सेकंड में. 43‑डिग्री का अप्रोच एंगल और 210 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस वाली ज्योमेट्री, साथ में बुद्धिमान ऑल‑व्हील‑ड्राइव, ढीली रेत में भी पकड़ दिलाने में काम आई. मजबूत बॉडी और CATL बैटरियों ने चरम लोड झेल लिए.iCAUR के अनुसार, ये उपलब्धियां केवल स्टेटस की बात नहीं हैं: ट्रैक और रेगिस्तान में की गई परीक्षा वास्तविक परिस्थितियों में सुरक्षा और नियंत्रण को साबित करती है. कुल मिलाकर, V23 के ये रिकॉर्ड दिखाते हैं कि नई पीढ़ी की इलेक्ट्रिक SUV एक साथ तेज भी हो सकती है और सचमुच ऑफ‑रोड पर सक्षम भी — उन ड्राइवरों के लिए यह संयोजन खासा आकर्षक है, जो सप्ताह के रोज़मर्रा के काम और वीकेंड के टीलों के लिए एक ही कार चाहते हैं. अनुभव यही बताता है कि बाज़ार में ऐसी बहुउपयोगिता की कद्र बढ़ रही है.
iCAUR V23 इलेक्ट्रिक SUV ने Zhejiang सर्किट पर टॉप‑10 लैप और बिलुतु ड्यून पर Guinness रिकॉर्ड बनाया. 455 hp, 0–100 4.5 सेकंड, i‑AWD का भरोसा, ऑफ‑रोड स्थिरता.
Michael Powers, Editor
सिर्फ एक हफ्ते में iCAUR V23 इलेक्ट्रिक SUV ने दो, पहली नज़र में विपरीत, रिकॉर्ड बनाए — यह साफ़ करता है कि आधुनिक इलेक्ट्रिक कारें कितनी बहुमुखी हो चुकी हैं. जैसा कि SPEEDME.RU ने बताया, उसने Zhejiang सर्किट का एक लैप 1:50.889 में पूरा किया, Audi e‑tron और Mercedes EQC को पीछे छोड़ते हुए इलेक्ट्रिक क्रॉसओवरों के वैश्विक टॉप‑10 में जगह बनाई. इस रफ्तार के पीछे 455 hp और 490 Nm की ताकत है, 0–100 किमी/घंटा का स्प्रिंट 4.5 सेकंड में, और i‑SWIFT प्लेटफॉर्म, जिसमें केंद्र‑गुरुत्व की ऊंचाई 615 मिमी और 50:50 वेट डिस्ट्रीब्यूशन है. i‑AWD स्मार्ट ऑल‑व्हील ड्राइव और Prodrive सस्पेंशन ने कार को सीमा पर भी स्थिर रखा — ऐसी सेटिंग जो बिना अनावश्यक ड्रामे के तेज चलने का भरोसा देती है; क्रॉसओवर वर्ग में ऐसी संयत प्रकृति अक्सर नहीं मिलती.
कुछ दिन बाद, V23 ने ‘रेगिस्तान का एवरेस्ट’ — बिलुतु ड्यून — पर चढ़ाई की और Guinness World Record दर्ज किया: रेत पर 400 मीटर 2 मिनट 38.34 सेकंड में. 43‑डिग्री का अप्रोच एंगल और 210 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस वाली ज्योमेट्री, साथ में बुद्धिमान ऑल‑व्हील‑ड्राइव, ढीली रेत में भी पकड़ दिलाने में काम आई. मजबूत बॉडी और CATL बैटरियों ने चरम लोड झेल लिए.
iCAUR के अनुसार, ये उपलब्धियां केवल स्टेटस की बात नहीं हैं: ट्रैक और रेगिस्तान में की गई परीक्षा वास्तविक परिस्थितियों में सुरक्षा और नियंत्रण को साबित करती है. कुल मिलाकर, V23 के ये रिकॉर्ड दिखाते हैं कि नई पीढ़ी की इलेक्ट्रिक SUV एक साथ तेज भी हो सकती है और सचमुच ऑफ‑रोड पर सक्षम भी — उन ड्राइवरों के लिए यह संयोजन खासा आकर्षक है, जो सप्ताह के रोज़मर्रा के काम और वीकेंड के टीलों के लिए एक ही कार चाहते हैं. अनुभव यही बताता है कि बाज़ार में ऐसी बहुउपयोगिता की कद्र बढ़ रही है.
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