ट्रंप की योजना: अमेरिका में कार असेंबली पर बड़ी शुल्क राहत
अमेरिका में असेंबल कारों के लिए ट्रंप की शुल्क कटौती
ट्रंप की योजना: अमेरिका में कार असेंबली पर बड़ी शुल्क राहत
अमेरिका में कार असेंबली को बढ़ावा देने हेतु ट्रंप शुल्क कटौती पर विचार कर रहे हैं: 3.75% इम्पोर्ट कम्पेन्सेटर 5 साल, ऑटो पार्ट्स व इंजनों पर विस्तार संभव.
2025-10-05T14:16:34+03:00
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अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप देश के भीतर कारें बनाने वाली कंपनियों के लिए शुल्क में बड़े पैमाने पर कटौती पर विचार कर रहे हैं। रॉयटर्स के मुताबिक, रिपब्लिकन सीनेटर बर्नी मोरिनो ने संकेत दिया कि यह राहत ऑटो पार्ट्स के आयात से जुड़ी लागत का बड़ा हिस्सा व्यवहार में खत्म कर सकती है।सीनेट वाणिज्य समिति के सदस्य और पूर्व ऑटो डीलर मोरिनो के अनुसार, कदम उन निर्माताओं को सहारा देने के लिए हैं जो अमेरिका में अंतिम असेंबली पूरी करते हैं। संभावित लाभार्थियों में Ford, Toyota, Honda, Tesla और General Motors शामिल हैं। उनका कहना है कि दुनिया भर के ऑटोमेकरों के लिए संदेश साफ है: अगर असेंबली अमेरिका में होगी, तो नीति अनुकूल रहेगी। उद्योग में ऐसे संकेत आम तौर पर तुरंत पढ़ लिए जाते हैं—फाइनल काम अमेरिकी जमीन पर, तो गणित ज्यादा बेहतर बैठता है।सूत्रों के हवाले से बताया गया है कि वाणिज्य विभाग ने प्राथमिकता प्राप्त “इम्पोर्ट कम्पेन्सेटर” को पांच साल के लिए बढ़ाने का प्रस्ताव रखा है और इसे अमेरिका में असेंबली होने वाली कारों के अनुशंसित खुदरा मूल्य के 3.75% पर बनाए रखने की बात कही है। अधिकारी यह भी तौल रहे हैं कि क्या घरेलू स्तर पर बने इंजनों पर भी यही तरीका लागू किया जाए—ऐसा हुआ तो पावरट्रेन सुविधाओं को अमेरिका में स्थापित करने की प्रेरणा और मजबूत होगी।यदि योजना लागू होती है, तो वाहनों और कंपोनेंट्स के उत्पादन को अमेरिका में स्थानांतरित करने का वित्तीय तर्क और पैना हो जाएगा—यह ट्रंप की घरेलू नौकरियों पर केंद्रित नीति रेखा से मेल खाता है। जिन बड़े ब्रांडों का जिक्र है, उनके लिए गणना सरल होती दिखती है: असेंबली स्थानीय रखो, आयात से जुड़े खर्च का जोखिम घटाओ।मई 2025 में ट्रंप प्रशासन ने कारों और ऑटो पार्ट्स के आयात पर 25% शुल्क लगाया था, जो सालाना 460 अरब डॉलर से अधिक के आयात को कवर करता है। बाद में जापान, यूनाइटेड किंगडम और यूरोपीय संघ के साथ अलग-अलग समझौतों के जरिए शुल्क में कमी की गई। अगस्त में वॉशिंगटन ने स्टील और एल्युमिनियम—जिनमें ऑटो कंपोनेंट भी शामिल हैं—पर भी शुल्क बढ़ाए, जो 240 अरब डॉलर मूल्य के वार्षिक आयात पर लागू होते हैं।व्हाइट हाउस ने जोर देकर कहा कि राष्ट्रपति और उनकी टीम वाहनों और पार्ट्स के घरेलू उत्पादन को मजबूत करने की व्यापक रणनीति के प्रति प्रतिबद्ध हैं, साथ ही यह भी स्पष्ट किया कि आधिकारिक आदेश पर हस्ताक्षर होने तक बातचीत प्रारंभिक चरण में है।
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2025
Michael Powers
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अमेरिका में असेंबल कारों के लिए ट्रंप की शुल्क कटौती
अमेरिका में कार असेंबली को बढ़ावा देने हेतु ट्रंप शुल्क कटौती पर विचार कर रहे हैं: 3.75% इम्पोर्ट कम्पेन्सेटर 5 साल, ऑटो पार्ट्स व इंजनों पर विस्तार संभव.
Michael Powers, Editor
अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप देश के भीतर कारें बनाने वाली कंपनियों के लिए शुल्क में बड़े पैमाने पर कटौती पर विचार कर रहे हैं। रॉयटर्स के मुताबिक, रिपब्लिकन सीनेटर बर्नी मोरिनो ने संकेत दिया कि यह राहत ऑटो पार्ट्स के आयात से जुड़ी लागत का बड़ा हिस्सा व्यवहार में खत्म कर सकती है।
सीनेट वाणिज्य समिति के सदस्य और पूर्व ऑटो डीलर मोरिनो के अनुसार, कदम उन निर्माताओं को सहारा देने के लिए हैं जो अमेरिका में अंतिम असेंबली पूरी करते हैं। संभावित लाभार्थियों में Ford, Toyota, Honda, Tesla और General Motors शामिल हैं। उनका कहना है कि दुनिया भर के ऑटोमेकरों के लिए संदेश साफ है: अगर असेंबली अमेरिका में होगी, तो नीति अनुकूल रहेगी। उद्योग में ऐसे संकेत आम तौर पर तुरंत पढ़ लिए जाते हैं—फाइनल काम अमेरिकी जमीन पर, तो गणित ज्यादा बेहतर बैठता है।
सूत्रों के हवाले से बताया गया है कि वाणिज्य विभाग ने प्राथमिकता प्राप्त “इम्पोर्ट कम्पेन्सेटर” को पांच साल के लिए बढ़ाने का प्रस्ताव रखा है और इसे अमेरिका में असेंबली होने वाली कारों के अनुशंसित खुदरा मूल्य के 3.75% पर बनाए रखने की बात कही है। अधिकारी यह भी तौल रहे हैं कि क्या घरेलू स्तर पर बने इंजनों पर भी यही तरीका लागू किया जाए—ऐसा हुआ तो पावरट्रेन सुविधाओं को अमेरिका में स्थापित करने की प्रेरणा और मजबूत होगी।
यदि योजना लागू होती है, तो वाहनों और कंपोनेंट्स के उत्पादन को अमेरिका में स्थानांतरित करने का वित्तीय तर्क और पैना हो जाएगा—यह ट्रंप की घरेलू नौकरियों पर केंद्रित नीति रेखा से मेल खाता है। जिन बड़े ब्रांडों का जिक्र है, उनके लिए गणना सरल होती दिखती है: असेंबली स्थानीय रखो, आयात से जुड़े खर्च का जोखिम घटाओ।
मई 2025 में ट्रंप प्रशासन ने कारों और ऑटो पार्ट्स के आयात पर 25% शुल्क लगाया था, जो सालाना 460 अरब डॉलर से अधिक के आयात को कवर करता है। बाद में जापान, यूनाइटेड किंगडम और यूरोपीय संघ के साथ अलग-अलग समझौतों के जरिए शुल्क में कमी की गई। अगस्त में वॉशिंगटन ने स्टील और एल्युमिनियम—जिनमें ऑटो कंपोनेंट भी शामिल हैं—पर भी शुल्क बढ़ाए, जो 240 अरब डॉलर मूल्य के वार्षिक आयात पर लागू होते हैं।
व्हाइट हाउस ने जोर देकर कहा कि राष्ट्रपति और उनकी टीम वाहनों और पार्ट्स के घरेलू उत्पादन को मजबूत करने की व्यापक रणनीति के प्रति प्रतिबद्ध हैं, साथ ही यह भी स्पष्ट किया कि आधिकारिक आदेश पर हस्ताक्षर होने तक बातचीत प्रारंभिक चरण में है।
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