Genesis GV80 Hybrid: कैलिफ़ोर्निया में पहली झलक, डेब्यू 2026
कैलिफ़ोर्निया में दिखा Genesis GV80 Hybrid: 362 hp, 2026 में लॉन्च
Genesis GV80 Hybrid: कैलिफ़ोर्निया में पहली झलक, डेब्यू 2026
कैलिफ़ोर्निया में पहली बार दिखा Genesis GV80 Hybrid: 2.5L टर्बो + P1/P2 सिस्टम, 362 hp, 7.4 ल/100 किमी, V2L 3.6 kW, ~1080 किमी रेंज. लॉन्च Q3 2026—विवरण पढ़ें.
2025-10-06T06:49:26+03:00
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कैलिफ़ोर्निया में Genesis GV80 Hybrid पहली बार देखा गया — कोरियाई प्रीमियम ब्रांड का यह पहला हाइब्रिड क्रॉसओवर है, जिसका डेब्यू 2026 की पतझड़ में तय है. बाहरी तौर पर प्रोटोटाइप लगभग मानक GV80 जैसा ही दिखता है, जबकि बॉडी के भीतर और नीचे Hyundai की P1 + P2 आर्किटेक्चर पर आधारित नई हाइब्रिड प्रणाली काम करती है. बाहरी फर्क कम है — ध्यान साफ तौर पर तकनीक पर है.सेटअप में 2.5-लीटर टर्बो इंजन के साथ दो इलेक्ट्रिक मोटरें मिलती हैं: पहली (P1) का काम ईंधन खपत घटाना है, जबकि दूसरी (P2) तेज़ी के समय मदद करती है. शुरुआती आंकड़े करीब 7.4 ल/100 किमी का संकेत देते हैं; 80-लीटर टैंक के साथ GV80 Hybrid एक बार की भराई पर लगभग 1,080 किमी चल सकता है. कूपे संस्करण का показатель थोड़ा अधिक — लगभग 8.4 ल/100 किमी.शक्ति भी ध्यान खींचती है: हाइब्रिड सिस्टम 362 hp देता है, जो गैसोलीन GV80 2.5 Turbo से 19% ज़्यादा है. कागज़ पर ये नंबर भरोसा बढ़ाते हैं, और यही अतिरिक्त मार्जिन हाईवे पर मर्जिंग और ओवरटेकिंग को आसान बनाना चाहिए.सिस्टम EV-स्टाइल सुविधाएँ भी लाता है: Stay Mode इंजन स्टार्ट किए बिना एसी और मल्टीमीडिया चलाने देता है, जबकि V2L के ज़रिए 3.6 kW तक बाहरी उपकरणों को पावर दी जा सकती है — रोड ट्रिप और कैंपिंग में यह काम आता है. ऐसे व्यावहारिक स्पर्श सीधे रोज़मर्रा के उपयोग पर निशाना साधते हैं.Genesis GV80 Hybrid और GV80 Coupe Hybrid की लॉन्चिंग 2026 की तीसरी तिमाही के लिए निर्धारित है, इसके बाद G80 Hybrid सेडान आने वाली है.
कैलिफ़ोर्निया में पहली बार दिखा Genesis GV80 Hybrid: 2.5L टर्बो + P1/P2 सिस्टम, 362 hp, 7.4 ल/100 किमी, V2L 3.6 kW, ~1080 किमी रेंज. लॉन्च Q3 2026—विवरण पढ़ें.
Michael Powers, Editor
कैलिफ़ोर्निया में Genesis GV80 Hybrid पहली बार देखा गया — कोरियाई प्रीमियम ब्रांड का यह पहला हाइब्रिड क्रॉसओवर है, जिसका डेब्यू 2026 की पतझड़ में तय है. बाहरी तौर पर प्रोटोटाइप लगभग मानक GV80 जैसा ही दिखता है, जबकि बॉडी के भीतर और नीचे Hyundai की P1 + P2 आर्किटेक्चर पर आधारित नई हाइब्रिड प्रणाली काम करती है. बाहरी फर्क कम है — ध्यान साफ तौर पर तकनीक पर है.
सेटअप में 2.5-लीटर टर्बो इंजन के साथ दो इलेक्ट्रिक मोटरें मिलती हैं: पहली (P1) का काम ईंधन खपत घटाना है, जबकि दूसरी (P2) तेज़ी के समय मदद करती है. शुरुआती आंकड़े करीब 7.4 ल/100 किमी का संकेत देते हैं; 80-लीटर टैंक के साथ GV80 Hybrid एक बार की भराई पर लगभग 1,080 किमी चल सकता है. कूपे संस्करण का показатель थोड़ा अधिक — लगभग 8.4 ल/100 किमी.
शक्ति भी ध्यान खींचती है: हाइब्रिड सिस्टम 362 hp देता है, जो गैसोलीन GV80 2.5 Turbo से 19% ज़्यादा है. कागज़ पर ये नंबर भरोसा बढ़ाते हैं, और यही अतिरिक्त मार्जिन हाईवे पर मर्जिंग और ओवरटेकिंग को आसान बनाना चाहिए.
सिस्टम EV-स्टाइल सुविधाएँ भी लाता है: Stay Mode इंजन स्टार्ट किए बिना एसी और मल्टीमीडिया चलाने देता है, जबकि V2L के ज़रिए 3.6 kW तक बाहरी उपकरणों को पावर दी जा सकती है — रोड ट्रिप और कैंपिंग में यह काम आता है. ऐसे व्यावहारिक स्पर्श सीधे रोज़मर्रा के उपयोग पर निशाना साधते हैं.
Genesis GV80 Hybrid और GV80 Coupe Hybrid की लॉन्चिंग 2026 की तीसरी तिमाही के लिए निर्धारित है, इसके बाद G80 Hybrid सेडान आने वाली है.
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