BMW 8 सीरीज़ का अंत: फ्लैगशिप स्पोर्ट्स मॉडल्स का उत्पादन बंद
BMW 8 सीरीज़ विदा: ऑर्डर बंद, अंतिम बैच अप्रैल 2026
BMW 8 सीरीज़ का अंत: फ्लैगशिप स्पोर्ट्स मॉडल्स का उत्पादन बंद
BMW ने 8 सीरीज़ का उत्पादन रोक दिया: कूपे, कन्वर्टिबल और ग्रैन कूपे लाइनअप से हटेंगे. अंतिम बैच अप्रैल 2026 में; बिना उत्तराधिकारी. फोकस अब 4 सीरीज़ पर. बाजार कदम.
2025-10-06T11:59:17+03:00
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BMW ने अपने फ्लैगशिप स्पोर्ट्स-मॉडल्स का अध्याय समेटना शुरू कर दिया है: 8 सीरीज़ ऑनलाइन कॉन्फ़िगरेटर से हट चुकी है और अब ऑर्डर नहीं ली जा रही। कूपे, कन्वर्टिबल और भव्य ग्रैन कूपे—तीनों का उत्पादन रोक दिया गया है; डीलरों के पास सिर्फ कुछ तैयार कारें बची हैं।दो दशक के अंतराल के बाद 2018 में वापस लायी गई 8 सीरीज़ ब्रांड की महत्वाकांक्षाओं तक नहीं पहुंच पाई। तकनीकी निखार और प्रतिष्ठा होने के बावजूद, BMW के महंगे स्पोर्ट्स मॉडलों की मांग उम्मीद से कमजोर रही। जहां Porsche 911 अपनी पकड़ बनाए रहा, वहीं 8 सीरीज़ की कहानी ज़्यादातर चर्चा से बाहर ही रही।कुछ यूनिट्स जर्मनी में अभी भी मिल सकती हैं, लेकिन स्पेन और कई अन्य यूरोपीय बाजारों से वे पहले ही गायब हो चुकी हैं। उत्पादन चरणबद्ध तरीके से घट रहा है—अंतिम बैच अप्रैल 2026 के लिए तय है; उसके बाद यह सीरीज़ BMW की लाइनअप से पूरी तरह हट जाएगी।किसी सीधे उत्तराधिकारी की योजना नहीं है, न ही इलेक्ट्रिक विकल्प की: प्रबंधन ने विकास लागत को बहुत ऊंचा माना। अब स्पोर्टी फ़्लैगशिप का भार 4 सीरीज़ और उसकी M Performance वेरिएंट्स पर शिफ्ट होगा—कीमत के लिहाज़ से अधिक पहुंच योग्य, पर स्वभाव में अब भी जीवंत। यह बदलाव बाज़ार की हकीकत से मेल खाता दिखता है: बड़े और महंगे कूपे के लिए दर्शक सीमित हैं, जबकि 4 सीरीज़ जैसे मॉडल रोज़ाना की जरूरतों और ड्राइविंग आनंद के बीच बेहतर संतुलन पेश करते हैं।8 सीरीज़ का यह शांत प्रस्थान BMW के भीतर प्राथमिकताओं के बदलने का संकेत है, जहां भावनात्मक आकर्षण और प्रतिष्ठा व्यावहारिकता और विद्युतीकरण के आगे जगह छोड़ रहे हैं। प्रतिभा के बावजूद यह मॉडल लाइन सड़क पर अपनी मौजूदगी को पुख्ता नहीं कर सकी—इसीलिए विदाई भी बिना शोर-शराबे के हुई।
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Michael Powers
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BMW 8 सीरीज़ विदा: ऑर्डर बंद, अंतिम बैच अप्रैल 2026
BMW ने 8 सीरीज़ का उत्पादन रोक दिया: कूपे, कन्वर्टिबल और ग्रैन कूपे लाइनअप से हटेंगे. अंतिम बैच अप्रैल 2026 में; बिना उत्तराधिकारी. फोकस अब 4 सीरीज़ पर. बाजार कदम.
Michael Powers, Editor
BMW ने अपने फ्लैगशिप स्पोर्ट्स-मॉडल्स का अध्याय समेटना शुरू कर दिया है: 8 सीरीज़ ऑनलाइन कॉन्फ़िगरेटर से हट चुकी है और अब ऑर्डर नहीं ली जा रही। कूपे, कन्वर्टिबल और भव्य ग्रैन कूपे—तीनों का उत्पादन रोक दिया गया है; डीलरों के पास सिर्फ कुछ तैयार कारें बची हैं।
दो दशक के अंतराल के बाद 2018 में वापस लायी गई 8 सीरीज़ ब्रांड की महत्वाकांक्षाओं तक नहीं पहुंच पाई। तकनीकी निखार और प्रतिष्ठा होने के बावजूद, BMW के महंगे स्पोर्ट्स मॉडलों की मांग उम्मीद से कमजोर रही। जहां Porsche 911 अपनी पकड़ बनाए रहा, वहीं 8 सीरीज़ की कहानी ज़्यादातर चर्चा से बाहर ही रही।
कुछ यूनिट्स जर्मनी में अभी भी मिल सकती हैं, लेकिन स्पेन और कई अन्य यूरोपीय बाजारों से वे पहले ही गायब हो चुकी हैं। उत्पादन चरणबद्ध तरीके से घट रहा है—अंतिम बैच अप्रैल 2026 के लिए तय है; उसके बाद यह सीरीज़ BMW की लाइनअप से पूरी तरह हट जाएगी।
किसी सीधे उत्तराधिकारी की योजना नहीं है, न ही इलेक्ट्रिक विकल्प की: प्रबंधन ने विकास लागत को बहुत ऊंचा माना। अब स्पोर्टी फ़्लैगशिप का भार 4 सीरीज़ और उसकी M Performance वेरिएंट्स पर शिफ्ट होगा—कीमत के लिहाज़ से अधिक पहुंच योग्य, पर स्वभाव में अब भी जीवंत। यह बदलाव बाज़ार की हकीकत से मेल खाता दिखता है: बड़े और महंगे कूपे के लिए दर्शक सीमित हैं, जबकि 4 सीरीज़ जैसे मॉडल रोज़ाना की जरूरतों और ड्राइविंग आनंद के बीच बेहतर संतुलन पेश करते हैं।
8 सीरीज़ का यह शांत प्रस्थान BMW के भीतर प्राथमिकताओं के बदलने का संकेत है, जहां भावनात्मक आकर्षण और प्रतिष्ठा व्यावहारिकता और विद्युतीकरण के आगे जगह छोड़ रहे हैं। प्रतिभा के बावजूद यह मॉडल लाइन सड़क पर अपनी मौजूदगी को पुख्ता नहीं कर सकी—इसीलिए विदाई भी बिना शोर-शराबे के हुई।
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