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Euro NCAP के 2026 सुरक्षा मानक: टचस्क्रीन पर अंक कटेंगे, बटन लौटेंगे

© tesla.com
Euro NCAP 2026 में केबिन-केंद्रित सुरक्षा मानक आ रहे हैं: टचस्क्रीन-छिपे कंट्रोल्स पर पेनल्टी, भौतिक बटन को प्राथमिकता, ड्राइवर-अटेंशन, क्लस्टर और 5-स्टार रेटिंग पर असर.

2026 से Euro NCAP नए सुरक्षा मानक लागू करेगा, जो कई ब्रांडों को उनकी परिचित पाँच-स्टार रेटिंग से महरूम भी कर सकते हैं. फोकस अब केबिन के भीतर के अनुभव पर शिफ्ट हो रहा है: मकसद है कि चालक का ध्यान लगातार सड़क पर टिका रहे. यह बदलाव व्यवहारिक लगता है और रोज़मर्रा की ड्राइविंग की जरूरतों के करीब है.

नए मानक

अगर ज़रूरी फंक्शनों के लिए भौतिक बटन नहीं हैं और वे सिर्फ टच-पैनल में छिपे हैं, तो अब पेनल्टी पॉइंट मिलेंगे. अपेक्षा यह है कि चालक सड़क से नज़र अधिकतम दो सेकंड से ज़्यादा न हटाए—Euro NCAP का मानना है कि इतना अंतर भी हादसे के लिए काफी हो सकता है. यह रुख टच-फर्स्ट इंटरफेस पर वास्तविक दबाव डालता है और सीधे-सादे, स्पर्शनीय नियंत्रणों को तरजीह देता है. रोज़मर्रा की उपयोगिता के लिहाज से बटनों की यह ‘वापसी’ समझ में आती है.

कार्यक्रम इंस्ट्रूमेंट्स की पोजिशनिंग का भी मूल्यांकन करेगा: स्पीड और चेतावनी संकेत चालक को एक निर्धारित कोण पर साफ दिखाई देने चाहिए. यह उन मॉडलों के लिए सिरदर्द बन सकता है जिनमें पारंपरिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर नहीं है, जैसे नया MINI. डिज़ाइन और एर्गोनॉमिक्स के बीच ब्रांडों को अब और नपे-तुले संतुलन की जरूरत पड़ेगी.

ड्राइवर-अटेंशन मॉनिटरिंग, वाहन में बच्चे की मौजूदगी का पता लगाना और एयरबैग्स का सही संचालन—इन पर भी अंक जोड़े जाएंगे. बदलावों को लेकर निर्माता पहले से चिंतित हैं, क्योंकि अब शीर्ष रेटिंग हासिल करना पहले की तुलना में कहीं अधिक कठिन होगा. खरीदारों के लिए Euro NCAP स्कोर आगे भी एक अहम संदर्भ बना रहेगा, और बाज़ार में यह कसौटी खरीद फैसलों को कुछ हद तक और स्पष्ट कर देगी.

यह हिंदी संस्करण SpeedMe की संपादकीय निगरानी में AI अनुवाद का उपयोग करके तैयार किया गया है। मूल रिपोर्टिंग इनके द्वारा की गई है यूलिया इवानचिक

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