CRX koju Honda neće izraditi: sićušan električni kupe koji pogađa u žicu

© Виталий Баталка и Валентин Комков

Honda CRX ponovno je tema razgovora — iako zasad ne zaslugom same Honde. Neovisni dizajneri Vitaly Batalka i Valentin Komkov prikazali su digitalni koncept moderne CRX — malog troja električnog automobila s jasnom referencom na drugu generaciju modela, onu iz 1987–1991.

Projekt nije službeni razvoj Honde i važno ga je ne miješati s premijerom serijskog modela. No ideja pogađa u žicu: marki već dugo nedostaje kompaktan, lagan kupe ili hatchback za entuzijaste, a Prelude koja se vraća pokriva posve drugi segment. CRX u ovakvom obliku mogla bi biti pristupačnija i emotivnija alternativa još jednom crossoveru.

Dizajn zadržava ključne proporcije starog automobila: kratak međuosovinski razmak, nizak krov i karakteristično podijeljeno stražnje staklo. Sprijeda je uska LED rasvjeta, zatvoreni prednji dio i novi Hondin amblem. Sa strane se primjećuju bezokvirna vrata, uvučene kvake, crni stupovi, prošireni stražnji blatobrani i dvobojni naplaci. Rezultat nije retro karikatura, već pažljiv pokušaj da se CRX prenese u današnji jezik električnih automobila.

Tvorci su osmislili i uvjetne karakteristike: posve električni pogon snage 261 kW, odnosno 355 KS, i najveću brzinu od 285 km/h. Za mali električni hatchback brojke zvuče gotovo previše smjelo, no sama je formula zanimljivija od gole maksimalne brzine: kompaktna karoserija, trenutačni okretni moment i minimum suvišne težine mogli bi Hondi vratiti onu jednostavnu radost vožnje po kojoj se CRX i danas pamti.

Posljednji blizak pokušaj bila je hibridna Honda CR-Z, proizvođena od 2010. do 2016. godine, ali izravan nasljednik CRX-a nikada se nije pojavio. Ovaj koncept pokazuje da je glad za takvom idejom živa — čak i ako zasad postoji samo kao 3D model, a ne na cjeniku prodavača.