BMW i3 50L: test dosega od 1.213 km i potrošnja 8,8 kWh/100 km

Kineski BMW i3 50L prešao je 1.213 km i završio s 1% energije. Prosječna potrošnja iznosila je 8,8 kWh/100 km, ali vožnja nije bila homologacijski ciklus.

Autor: Dmitry Novikov

12:50 15-10-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Novi električni BMW i3 50L prešao je 1.213 km bez punjenja i stigao do cilja s 1% preostale energije. Na događaju BMW China rezultat je predstavljen kao oko 118% nominalne vrijednosti automobila. Još je zanimljivija prijavljena prosječna potrošnja od samo 8,8 kWh na 100 km.

Jednostavan izračun pokazuje da 1.213 km uz prosječnu potrošnju od 8,8 kWh na 100 km odgovara približno 106,7 kWh energije. Za testiranu konfiguraciju navodi se baterija kapaciteta 113,4 kWh. Ipak, ta se dva podatka ne mogu izravno uspoređivati: prosječna potrošnja je zaokružena, a iskoristivi kapacitet baterije testnog automobila nije zasebno naveden.

Test je proveden na javnim cestama u Kini i obuhvatio je autoceste, obične međugradske ceste i gradske dionice. Dostupni materijali ne navode prosječnu brzinu, vanjsku temperaturu, opterećenje vozila ni korištenje klimatizacije. Zato bi bilo pogrešno 1.213 km smatrati uobičajenim dosegom modela i3: riječ je o posebnom cestovnom testu, a ne homologacijskom ciklusu.

Zanimljiva je usporedba s drugim testom. BMW je u kolovozu službeno objavio da je iX3 50L u zasebnom cestovnom testu prešao 1.030,2 km bez punjenja i završio s 5% preostale energije. Novi rezultat limuzine veći je za 182,8 km. Međutim, riječ je o različitim automobilima i različitim vožnjama, pa sama razlika ne dokazuje prednost modela i3 u svakodnevnoj uporabi.

Testirani automobil je stražnjepogonski i3 50L s produljenim međuosovinskim razmakom, razvijen za Kinu. Električna limuzina koristi tehnologije Neue Klasse, uključujući 800-voltni sustav i novu generaciju cilindričnih baterijskih ćelija. Najveća snaga brzog DC punjenja doseže 400 kW. U ponudi će biti i verzija s pogonom na sve kotače, dva elektromotora i ukupnom snagom sustava od 345 kW.

Europski BMW i3 50 xDrive razlikuje se od kineskog modela s produljenim međuosovinskim razmakom. BMW za europsku verziju navodi do 906 km prema WLTP-u, bateriju kapaciteta 108,7 kWh i snagu od 345 kW, odnosno 469 KS. Ti se podaci ne mogu izravno uspoređivati s kineskim testom jer se razlikuju i izvedbe automobila i metode procjene dosega.

BMW je u Kini već predstavio i3 s produljenim međuosovinskim razmakom. Prema službenom rasporedu proizvođača, isporuke kupcima trebale bi početi u prvom tromjesečju 2027. godine.