Lotus dodatno zateže Emiru: 420 KS, 3,9 sekundi do stotke i zavoj na prvome mjestu

© lotuscar.com

Lotus je predstavio Emiru 420 Sport — lakšu i oštriju verziju kupea na bazi Emire Turbo. Model je dobio 2,0-litarski motor Mercedesa-AMG, forsiran do 420 KS, te se vidljivo približio trkaćem formatu, iako ostaje cestovni sportski auto.

Pomak u snazi je znatan: 54 KS više nego standardna Emira Turbo i 14 KS više nego verzija SE. Do 100 km/h Emira 420 Sport ubrzava za 3,9 sekundi, a najveća brzina iznosi 299 km/h. No Lotus, kao i prije, ne prodaje samo brojke s ravnice. Glavni ulog ide na to kako auto zavija, koči i drži se asfalta.

U standardnoj opremi 420 Sport dolazi paket Lightweight Handling Pack — kod ostalih Emira on je opcionalan. Paket skida 25 kg težine — na 1421 kg — te istovremeno dodaje 25 kg potisne sile. Zbog toga je prerađena aerodinamika: nov je prednji splitter, izmijenjeni zračni kanali, stražnji spojler, prošireni pragovi i veće zračni usisi. Protok zraka prema hladnjacima narastao je do 15 %, hlađenje kočnica poboljšano je za 10 %.

Ovjes je posebno štiman za verziju 420 Sport, a karoserija spuštena za 5 mm. Najavljene su i visokoperformantne gume te karbonske lopatice mjenjača. Opcionalno je dostupan karbonski paket za splitter, pragove, kanale, bočne elemente, krilo i difuzor. Još jedan detalj za fanove marke — uklonjivi krovni panel i stražnji poklopac s prorezima u stilu Esprita Turbo.

Početna cijena iznosi £105 900 u Velikoj Britaniji, €129 900 u Europi i $122 900 u SAD-u. To je već područje vrlo skupih sportskih automobila, no Lotus se ne kladi na luksuz, nego na rijetku kombinaciju kompaktnosti, male mase i žive mehanike.

Ranije je objavljeno da Lotus priprema osvježenje Emire i proširenje hibridne ponude u okviru plana Focus 2030. Stoga Emira 420 Sport izgleda kao važan potez za one koji sportski auto i dalje biraju ne prema dijagonali zaslona, nego prema načinu na koji ulazi u zavoj.