Slika španjolskih cesta će se promijeniti — sljedeći val kineskih brendova kuca na vrata

© A. Krivonosov

Španjolsko automobilsko tržište u 2026. postat će još kineskije. U zemlji već djeluje više od dva tuceta marki iz Kine, a tijekom godine očekuje se ulazak još osam proizvođača. Većina ulazi kroz električne automobile i plug-in hibride — tu su europski kupci najbrže spremni isprobati nova imena.

Changan ulazi u Španjolsku preko svoje podmarke Deepal. To je jedan od najvećih kineskih proizvođača automobila, s više od 30 milijuna proizvedenih i prodanih vozila diljem svijeta. Za Europu tvrtka priprema električne SUV-ove Deepal S05 i S07. Oba se oslanjaju na povezane usluge, asistente vozaču i arhitekturu prilagođenu lokalnim ukusima.

Denza je skuplja priča. Marka je počela kao zajedničko ulaganje BYD-a i Mercedesa, a danas je luksuzni krak BYD-a. U Španjolskoj lansiranje vodi Denza Z9 GT, ciljajući na njemačke premium rivale. Auto će biti ponuđen i kao potpuno električan i kao plug-in hibrid. Kasnije se u Europi očekuje i reprezentativni miniven Denza D9.

Exlantix je premium projekt Cheryja, povezan s obitelji EXEED. U Europi će marka nastupati pod vlastitim imenom i kladiti se na tehnološki nabijene limuzine i SUV-ove. Među očekivanim modelima: Exlantix ES, ET i sportski ES GT, prikazan na Pekinškom sajmu automobila 2026.

GAC dolazi kroz svoju električnu obitelj Aion. Guangzhou Automobile Group jedan je od najvećih kineskih autokoncerna i dugogodišnji partner međunarodnih marki. U Španjolskoj se očekuju Aion V i Aion UT: modeli za urbani i kompaktni EV segment, gdje konkurencija već postaje posebno gusta.

Geely je ime koje Europljani poznaju bolje nego što misle. Grupa posjeduje Volvo, Polestar, Lynk & Co i Lotus, a ima i udio u Mercedesu. Sada Geely ulazi u Španjolsku pod vlastitom markom.

Prvi veliki debi bit će električni SUV Geely EX5. Tvrtka razvija i E5 s dometom preko 500 km te plug-in hibrid Starray EM-i s motorom s unutarnjim izgaranjem od Horse Powertrain.

GWM, odnosno Great Wall Motors, vraća se nakon pauze. Poznata po SUV-ovima i pickupima, planira u Španjolsku dovesti dvije linije odjednom: Haval za crossovere i Ora za kompaktne urbane električne automobile s izražajnijim dizajnom. Za GWM to je dio šireg globalnog restarta.

Lepas je još jedna marka Cheryja, ali drugačije pozicionirana — između mainstreama i premiuma. Prvi u Španjolsku treba stići Lepas L8 — plug-in hibridni SUV s deklariranim kombiniranim dometom do 1.300 km. Nakon njega se očekuju L4 i L6 u hibridnim i električnim verzijama.

Zeekr je već počeo s radom u Španjolskoj, ali 2026. mora biti godina ukorjenjivanja. Marka je dio Geely Groupa i u premium EV segmentu cilja na Teslu, BMW, Mercedes i Audi. U ponudi za Španjolsku: limuzine i liftbackovi Zeekr 001 i 7GT, te SUV Zeekr 7X i kompaktni Zeekr X.

Kineske marke ne dolaze samo s niskom cijenom. Donose baterije, ekrane, brzo punjenje, bogatu opremu i sve češće — premium ambicije. Pitanje za španjolskog kupca više nije hoće li se kineski automobili pojaviti na cestama. Već su tu. Pitanje je koja će od ovih novih imena ostati dugoročno.