Zbogom BEV3: GM postavlja temelje sljedećoj generaciji električnih modela

© A. Krivonosov

General Motors priprema novu električnu arhitekturu pod nazivom BEV-N, koja bi trebala zamijeniti sadašnju platformu BEV3. Prvi serijski automobili na ovoj osnovi očekuju se prema kraju 2028. ili početkom 2029. godine, a prvi kandidat je Chevrolet Equinox EV.

Za GM ovo nije obična tehnička dorada. BEV3 je danas temelj nekoliko važnih modela: Chevrolet Equinox EV i Blazer EV, Cadillac Lyriq, Optiq, Vistiq i Celestiq, kao i Buick Electra E5 i Electra E4 koji se prodaju isključivo u Kini. Na istoj arhitekturi građeni su Honda Prologue i Acura ZDX — proizvodnja ZDX-a okončana je u rujnu 2025., a Prologue, prema Automotive Newsu, treba ugasiti u prosincu 2026. Prelazak na BEV-N stoga neće zahvatiti samo jedan model, već čitav sljedeći val električnih modela koncerna.

Tehnički detalji nove platforme zasad nisu otkriveni. Sadašnja BEV3 debitirala je s Cadillacom Lyriq kao model 2023., a izvedena je po «skateboard» shemi: baterija je ugrađena u pod, a arhitektura podržava pogon na prednju, stražnju i sve kotače. Logika zamjene je jasna: do 2028–2029. zahtjevi prema električnim vozilima će se promijeniti — kupci će tražiti veći domet, bržu punjenje, niže troškove proizvodnje i bolju ujednačenost između masovnih Chevroleta i premium Cadillaca.

Odabir Equinoxa EV kao prvog modela na BEV-N djeluje pragmatično. To nije imidžni flagship, već crossover velikih količina, na kojem GM može brže provjeriti ekonomiju nove platforme. Prema izvorima, slijedi Blazer EV — veći i skuplji model, gdje su domet, snaga i verzija s pogonom na sve kotače posebno važni za konkurenciju.

Na američkom tržištu GM se mora natjecati ne samo s Teslom Model Y, već i s Hyundaiem Ioniq 5, Kiom EV5/EV6, Fordom Mustang Mach-E i budućim električnim crossoverima japanskih marki. Stoga BEV-N ne mora donijeti zvučno ime, već konkretne prednosti: cijenu, bateriju, punjenje i razumnu maržu za proizvođača.

Ako GM uspije napraviti BEV-N jeftinijom i naprednijom od BEV3, stari Equinox EV i Lyriq mogli bi mnogo brže izgubiti privlačnost na rabljenom tržištu.