Polestar 3 mijenja stupanj: što prijelaz na 800 volti znači za električni SUV

© polestar.com

Polestar je obnovio električni SUV Polestar 3 i naglasak stavio ne samo na snagu, nego i na punjenje. Model je dobio 800-voltnu arhitekturu koja bateriji omogućuje da na brzim punionicama prima do 350 kW.

Vrhunska verzija Polestar 3 Performance razvija 500 kW, odnosno 680 KS, i 870 Nm. Do 100 km/h ubrzava za 3,9 sekundi, a najveća brzina ograničena je na 230 km/h. Automobil je ipak težak oko 2,5 tone, pa je riječ više o snažnom premium SUV-u nego o pravom sportskom automobilu.

Baterija od 106 kWh puni se s 10 na 80 % za otprilike 22 minute. Službeni WLTP doseg ide do 635 km kod verzije Dual Motor i 593 km kod Performancea. Sam Dual Motor djeluje kao čvrsta ponuda: 544 KS, 740 Nm, 0–100 km/h u 4,7 sekundi i cijena od 87.900 eura naspram 106.900 eura za Performance.

Ispod karoserije nalaze se novi stražnji elektromotor koji je Polestar razvio u vlastitoj režiji i asinkroni prednji motor koji se sada može automatski isključiti radi uštede energije. Veliki napredak je i računalna snaga: stari NVIDIA Xavier (30 TOPS) zamijenjen je čipom DRIVE AGX Orin s 254 TOPS — više od osam puta više. Sadašnjim vlasnicima Polestara 3 obećana je besplatna nadogradnja procesora.

U kabini Polestar agresivno cilja na premium segment: zvučna izolacija, dvostruka stakla, audio sustav Bowers & Wilkins s 25 zvučnika i središnji zaslon od 14,5 inča s Google servisima i asistentom Gemini. Među minusima ističu da su brojne funkcije zakopane duboko u izbornicima, a fizičkih tipki za sjedala i klima-uređaj nedostaje.