Više od pola metra kraći od Miate: Mazdin najmanji SUV dobio je retuš

© mazda.co.jp

Mazda je osvježila Flair Crossover — najjeftiniji crossover u svojoj japanskoj liniji. Kako piše Carscoops, model je dobio lagani facelift, nove boje i znatno prošireni paket sigurnosnih sustava. No važno je razjasniti: nije riječ o globalnom SUV-u, već o kei automobilu koji se prodaje isključivo u Japanu.

Flair Crossover je u suštini prelakirani Suzuki Hustler. Njegove dimenzije diktiraju pravila japanskog kei razreda: duljina 3395 mm, širina 1475 mm, visina 1680 mm i međuosovinski razmak 2460 mm. Za usporedbu, Mazda MX-5 je dulja za gotovo 520 mm.

Vanjske promjene ovise o izvedbi. Razine opreme XG, XS i XT dobile su veću masku hladnjaka, povećani Mazdin amblem i drugačiji prednji branik. «Off-road» orijentirane ZS i ZT zadržavaju usku masku i nelakirenu plastiku, ali i one su dorađene. Paleta je obogaćena nijansom Woodland Khaki Metallic, kao i novim dvobojnim kombinacijama.

Glavna tehnička novost odnosi se na sigurnost. Flair Crossover dobiva sustav Dual Sensor Brake Support II s kamerom i milimetarskim radarom, automatsko kočenje pri malim brzinama, prednje parkirne senzore, asistenciju održavanja u traci, nadzor mrtvog kuta i adaptivni tempomat s funkcijom praćenja u koloni. Motori ostaju isti: troclindrične 660-kubične mild-hybrid jedinice s 48 ili 63 KS, CVT mjenjač te pogon na prednju ili sve kotače.